Le TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team annonce que la GR Yaris Rally2, conçue pour les compétitions clients, a officiellement reçu l’homologation de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) à partir du 1er janvier 2024.
TOYOTA GAZOO Racing, déjà engagé comme constructeur dans le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA (WRC) avec la GR Yaris Rally1 hybride, le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) avec la GR010 hybride, et le Championnat du Monde des Rallyes Raid de la FIA (W2RC) avec le DKR Hilux EVO T1U, a également conçu la GR Supra GT4 pour le sport automobile sur circuit.
La nouvelle GR Yaris Rally2, spécialement développée pour la compétition clients en rallye, marque une étape importante dans l’approche de TOYOTA GAZOO Racing pour rapprocher les voitures de rallye de la série. Akio Toyoda, président de Toyota et également connu sous le nom de « Morizo », envisage la GR Yaris Rally2 comme un moyen de renforcer le lien entre les véhicules de compétition et ceux de série, contribuant ainsi à promouvoir le rallye à l’échelle mondiale.
Grâce à l’homologation de la FIA, la GR Yaris Rally2 est maintenant disponible pour les clients du monde entier. La première unité devrait être livrée à ROOKIE Racing, dirigée par Morizo. Quatre équipes prévoient de participer avec la GR Yaris Rally2 au Rallye de Monte-Carlo 2024, qui se déroulera du 25 au 28 janvier.
La GR Yaris Rally2, première voiture de sport à quatre roues motrices entièrement développée par Toyota depuis deux décennies, est une création de TOYOTA GAZOO Racing, conçue initialement pour exceller en Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Cependant, contrairement à la GR Yaris créée spécifiquement pour les victoires de TOYOTA GAZOO Racing, la GR Yaris Rally2 a été pensée et développée pour permettre aux clients de remporter leurs propres victoires, marquant ainsi le début d’un nouveau défi pour la marque.
📖 Lire aussi :
Toyota dévoile une Corolla de 304 ch encore plus radicale… mais l’Europe n’y aura pas droit
Cette voiture a déjà accumulé plus de 15 000 kilomètres en compétition. Sa première apparition publique a eu lieu au Rallye du Japon 2022, où elle a été conduite et évaluée par Morizo. Depuis, la GR Yaris Rally2 a été testée sur divers terrains et dans différentes conditions par plusieurs pilotes, recueillant ainsi une multitude de retours d’expérience. Ces tests ont inclus des participations dans le Championnat du Japon des Rallyes.
Le processus de développement a bénéficié des contributions de pilotes professionnels de haut niveau, de jeunes talents prometteurs, et de pilotes clients expérimentés. Les retours d’expérience des clients participant à des compétitions telles que le WRC seront essentiels à l’amélioration continue de la voiture, contribuant à la mission de TOYOTA GAZOO Racing de fabriquer des voitures toujours meilleures.
Caractéristiques techniques de la GR Yaris Rally2
| Moteur | Type | 3 cylindres en ligne, turbo |
| Cylindrée | 1 618,2 cm3 | |
| Alésage x Course | 87,5 mm x 89,7 mm | |
| Bride d’admission | 32 mm, conformément aux règles FIA | |
| Transmission | Boîte de vitesses | Séquentielle à 5 rapports |
| Transmission | 4X4, différentiel à glissement limité | |
| Suspension | Avant/Arrière | MacPherson |
| Freins | Avant/Arrière | Sur terre: disques 300 mm |
| Sur asphalte: disques 355 mm/300 mm | ||
| Châssis | Longueur | 3 995 mm |
| Largeur | 1 820 mm | |
| Hauteur | Réglable | |
| Poids | 1 230 kg (avec une roue de secours) conformément aux règles FIA |
