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Accueil » Actualité » Sport Mécanique » Lancia et Michelin renouent avec l’histoire : un partenariat de choc pour le Trofeo Lancia
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Lancia et Michelin renouent avec l’histoire : un partenariat de choc pour le Trofeo Lancia

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala15 mars 2025
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Lancia et Michelin - Trofeo Lancia
Lancia et Michelin - Trofeo Lancia
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Lancia et Michelin renouent avec leur glorieux passé en compétition grâce à un partenariat stratégique pour le Trofeo Lancia. Michelin devient le fournisseur officiel de pneumatiques pour cette nouvelle épreuve du Championnat Italien des Rallyes (CIAR), équipant la Ypsilon Rally 4 HF avec des pneus haut de gamme de la gamme MICHELIN Pilot Sport. Cette collaboration vise à offrir aux pilotes les meilleures conditions de course tout en mettant en avant les jeunes talents du rallye.

Sommaire

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  • Des pneumatiques de pointe pour des performances optimales
  • Un retour marqué par l’innovation et la performance
  • Une collaboration ancrée dans l’histoire
  • Une Ypsilon Rally 4 HF déjà très attendue

Des pneumatiques de pointe pour des performances optimales

La Ypsilon Rally 4 HF sera équipée de trois types de pneus Michelin :

  • MICHELIN Pilot Sport Pro Rally (variantes medium et hard) pour l’asphalte sec.
  • MICHELIN Pilot Sport A MW1 pour les conditions humides.

Ces pneus, disponibles en taille 19/63-17, offrent un équilibre parfait entre stabilité, maniabilité et réactivité. Le MICHELIN Pilot Sport Pro Rally, inspiré du légendaire MICHELIN Pilot Sport A, se distingue par son architecture innovante et sa capacité à s’adapter à tous les types de surfaces. En conditions humides, le MICHELIN Pilot Sport A MW1 garantit une adhérence et une sécurité optimales, même sous une pluie intense.

Un retour marqué par l’innovation et la performance

Le Trofeo Lancia s’annonce comme l’une des compétitions les plus prestigieuses du rallye italien, avec un prix total de 360 000 €. Les pilotes auront l’opportunité de rejoindre l’équipe officielle Lancia Corse HF pour la saison suivante du Championnat d’Europe des Rallyes (FIA ERC), à condition d’être âgé de moins de 35 ans et de remporter le titre.

Luca Napolitano, CEO de Lancia, déclare : « Lancia et Michelin ont écrit des pages mémorables de l’histoire des rallyes. Aujourd’hui, nous sommes fiers de renouer cette collaboration, axée sur l’innovation et la performance. Le Trofeo Lancia offre une opportunité unique aux jeunes talents, et les pneus Michelin leur permettront d’exprimer tout leur potentiel. »

Une collaboration ancrée dans l’histoire

Ce partenariat renoue avec les succès passés de Lancia et Michelin, notamment les deux titres mondiaux remportés par Miki Biasion à la fin des années 1980. Cristiano Zappalà, Responsable des Compétitions Clients chez Michelin Italie, souligne : « Nous sommes fiers d’accompagner Lancia dans ce retour tant attendu. Les pneus MICHELIN Pilot Sport Pro Rally, héritiers des modèles qui ont marqué l’histoire, sont le fruit de décennies d’expérience en rallye. »

📖 Lire aussi :

Lancia domine le WRC2… et vise la confirmation en Croatie

Une Ypsilon Rally 4 HF déjà très attendue

La Ypsilon Rally 4 HF a déjà suscité un engouement notable, avec plus de 80 précommandes en Europe en seulement trois mois. Ce modèle, qui incarne l’esprit compétitif de Lancia, sera également équipé de pneus Michelin dans sa version routière, renforçant ainsi le lien entre performance sportive et expérience quotidienne.

Le partenariat entre Lancia et Michelin pour le Trofeo Lancia marque un nouveau chapitre dans l’histoire des rallyes. Avec des pneumatiques de pointe, une compétition riche en enjeux et une volonté commune de promouvoir les jeunes talents, cette collaboration promet de redonner à Lancia sa place parmi les grands noms du sport automobile.

Lancia Michelin Trofeo Lancia
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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