Lancia est de retour, et ça va faire du bruit ! À quelques semaines du coup d’envoi du Trofeo Lancia Rally le 8 mai à la Targa Florio, la marque italienne fait une entrée fracassante dans la saison 2025 avec le Rallye Regione Piemonte, du 11 au 13 avril à Alba.
Ce rendez-vous marque les débuts en compétition de la Lancia Ypsilon Rally4 HF, une bombe de 212 ch mise au point par le légendaire Miki Biasion. Avec 90 exemplaires déjà commandés et un trophée réunissant 40 pilotes – dont 25 jeunes talents de moins de 35 ans –, Lancia renoue avec son glorieux passé tout en posant les bases d’un avenir ambitieux. Entre tradition et modernité, ce retour en rallye s’annonce comme l’événement automobile de l’année !
Une Ypsilon Rally4 HF taillée pour la victoire
Au cœur de ce come-back, la Lancia Ypsilon Rally4 HF incarne l’esprit sportif de la marque. Propulsée par un trois cylindres 1.2 turbo de 212 ch, couplé à une boîte SADEV à 5 rapports et un différentiel à glissement limité, cette compacte est un concentré de technologie. Les suspensions McPherson avec amortisseurs Ohlin réglables et la touche magique de Miki Biasion – double champion du monde avec la Delta – en font une arme redoutable sur les spéciales. Pensée pour les jeunes pilotes, elle allie agilité et accessibilité, avec un objectif clair : former les champions de demain. Les 90 commandes enregistrées en quatre mois témoignent d’un engouement immédiat, autant chez les teams que les passionnés.
Le Trofeo Lancia Rally : un tremplin pour la nouvelle génération
Le Trofeo Lancia Rally, avec ses 360 000 € de dotation, n’est pas qu’une compétition : c’est une pépinière de talents. Sur 40 inscrits, 25 ont moins de 35 ans, dont deux équipages féminins et sept pilotes étrangers, preuve de l’attrait international de l’initiative. Le vainqueur décrochera un volant officiel en Championnat d’Europe des Rallyes (ERC) 2026, sous la houlette d’Eugenio Franzetti, patron de Lancia Corse HF. Le calendrier – Targa Florio, Rallye de Rome Capitale, Sanremo – revisite les classiques du rallye italien, offrant une scène idéale pour ces étoiles montantes. Un pari audacieux qui rappelle les grandes heures de Lancia en WRC.
Lancia Corse HF Village : une célébration de l’héritage
À Alba, le Lancia Corse HF Village sera le théâtre d’une fête mécanique. Outre les débuts de la Rally4 HF, les visiteurs découvriront une exposition de 25 Lancia historiques – Stratos, Delta, 037 – orchestrée par le Cinzano Rally Team. Des essais de la Ypsilon Ibrida (hybride) mettront en lumière sa polyvalence, tandis que la Ypsilon HF de route, forte de 280 ch électriques et d’un 0 à 100 km/h en 5,8 s, volera la vedette. Avec sa suspension abaissée et son design inspiré des gloires passées, elle prouve que Lancia sait encore faire vibrer les cœurs. Ce village, entre animations et hospitalité, ancre le retour de la marque dans une ambiance festive et fédératrice.
Une renaissance sous le signe de l’innovation
Lancia ne se contente pas de jouer la nostalgie. La Ypsilon Rally4 HF, fruit d’une collaboration avec Stellantis Motorsport et des pointures comme Marelli, Sparco et Supersprint, incarne une approche moderne du rallye. Luca Napolitano, DG de Lancia, ne cache pas sa fierté : « Ce retour au Piémont, terre de tradition mécanique, symbolise notre engagement à marier héritage et innovation. » La marque s’ouvre aussi au digital avec des comptes officiels sur Facebook, Instagram et TikTok, un pont vers une communauté avide de suivre cette nouvelle épopée. Une stratégie qui pourrait redorer le blason de Lancia auprès des jeunes générations.
Un retour qui promet des étincelles
Le retour de Lancia en rallye avec la Ypsilon Rally4 HF et le Trofeo Lancia Rally n’est pas un simple clin d’œil au passé : c’est une offensive en règle. Entre une voiture affûtée, un trophée ambitieux et une mise en scène soignée à Alba, la marque turinoise frappe fort pour reconquérir son rang. Si le prix de la Rally4 HF reste à préciser, son succès commercial précoce et l’enthousiasme autour du Trofeo laissent présager une saison 2025 explosive. Face à des références comme la Peugeot 208 Rally4 ou la Ford Fiesta Rally4, Lancia mise sur son ADN unique et son aura légendaire. Le pari est lancé : les routes du Piémont diront si la flamme HF brûle toujours aussi fort !
