Lancia signe un retour fracassant en rallye avec la Ypsilon Rally4 HF, qui décroche ses premiers podiums au Rally Regione Piemonte 2025. Gianandrea Pisani et Nicola Biagi brillent avec une 2e place au Michelin Trofeo Elite et une 3e place en Championnat d’Italie 2 Roues Motrices. Au cœur d’Alba, le Lancia Corse HF Village a attiré 25 000 fans, célébrant l’héritage de la marque et sa nouvelle Ypsilon HF de 280 ch. Avec le Trofeo Lancia Rally en vue, Lancia relance sa légende. Voici comment la marque turinoise reconquiert les spéciales.
Podiums et Passion à Piemonte
La Ypsilon Rally4 HF, développée sous l’égide de Miki Biasion, a marqué les esprits dès ses débuts. Roni Kauppinen s’impose dans le premier chrono, tandis que Pisani et Biagi montent sur deux podiums, confirmant le potentiel de la voiture. Avec 212 ch, une boîte SADEV 5 rapports et des suspensions Öhlins, cette Rally4 séduit les jeunes pilotes par son agilité et sa fiabilité. L’arrivée des équipages sur la Piazza San Paolo, ovationnée, a scellé un week-end historique.
Analysé sportivement, ce retour éclipse les débuts timides d’autres marques en rallye, comme Toyota avec sa GR Yaris. Face à Peugeot, dominante en Rally4, Lancia se distingue par son aura émotionnelle et une organisation digne d’un WRC, portée par Biasion, double champion du monde. Ces podiums, dès la première sortie, signalent une menace sérieuse pour les leaders du championnat italien.
Le Lancia Corse HF Village : Un Écrin d’Histoire
Installé à Alba, le Lancia Corse HF Village a captivé 25 000 visiteurs. Entre essais de la Ypsilon hybride et électrique, découverte de la Ypsilon HF (280 ch) et exposition de 25 modèles classiques, l’événement a marié passé et futur. Les directs sur Facebook, Instagram et TikTok ont amplifié l’engouement, touchant une audience mondiale. Le tour d’honneur de Miki Biasion, légende vivante, a électrisé la foule, incarnant le lien entre les gloires des Delta et l’ambition actuelle.
Comparé aux activations de Citroën en WRC, le village Lancia brille par son immersion culturelle, ancrée dans les Langhes, patrimoine UNESCO. Contrairement à Skoda, qui mise sur des stands techniques, Lancia crée une expérience festive, renforçant son image auprès des fans et des néophytes, dans un sport où l’émotion est reine.
Trofeo Lancia Rally : La Jeunesse à l’Honneur
Le Trofeo Lancia Rally, lancé au Targa Florio en mai, promet d’être un tremplin pour les talents. Avec 40 Ypsilon Rally4 HF engagées – dont 25 pilotes de moins de 35 ans, 7 étrangers et 2 équipages féminins –, le trophée est déjà complet. Le vainqueur décrochera un budget de 360 000 € et, pour les moins de 35 ans, un volant en FIA ERC 2026. Cette initiative, rare en rallye, positionne Lancia comme un incubateur de champions.
Face aux programmes juniors de Hyundai ou Ford, Lancia se démarque par son accessibilité et son prestige. En offrant une Rally4 abordable et performante (90 unités vendues en quatre mois), la marque démocratise la compétition, tout en rivalisant avec les structures établies de M-Sport ou Toksport. Le Trofeo s’annonce comme un vivier de futures stars.
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Un Retour qui Résonne
« Le retour de Lancia est un événement majeur », déclare Biasion, ému par l’engouement. Luca Napolitano, DG de Lancia, et Eugenio Franzetti, patron de Lancia Corse HF, ont détaillé une vision claire : soutenir la jeunesse et raviver l’héritage. Avec 90 Rally4 vendues et des podiums immédiats, Lancia ne fait pas que revenir : elle impose son rythme, portée par une organisation digne des grandes époques.
Dans un sport où Volkswagen a abandonné ses ambitions, Lancia ranime la flamme italienne. Ce succès initial, combiné à une communication digitale efficace, contraste avec les approches plus discrètes de concurrents, offrant une dynamique qui pourrait inspirer d’autres constructeurs à investir dans le rallye.
Vers le Targa Florio et Au-delà
Le prochain rendez-vous, au Targa Florio, verra 40 Ypsilon Rally4 HF s’affronter, confirmant l’élan de Piemonte. Avec un champion promis à l’ERC, Lancia bâtit un avenir où performance rime avec passion. Les 25 000 fans d’Alba, galvanisés par Biasion et la HF, témoignent d’une ferveur intacte, prête à porter la marque vers de nouveaux sommets.
La Lancia Ypsilon Rally4 HF transforme son retour en triomphe. Podiums, village vibrant et Trofeo ambitieux : Lancia ne se contente pas de courir, elle écrit une nouvelle légende. Pour les fans de rallye et les jeunes pilotes, ce comeback est une promesse : celle d’un futur où le cœur du Biscione bat plus fort que jamais.
