Salon de Shanghai 2025 : Leapmotor mise sur le B10

Leapmotor s’apprête à électriser le Salon de l’Automobile de Shanghai 2025, du 23 avril au 2 mai, en dévoilant ses innovations, dont le B10, un SUV électrique, et le C10 à autonomie étendue. Sous le thème « Embrasser l’innovation, donner les moyens d’agir à l’avenir », cet événement mondial accueillera près de 1 000 entreprises. Voici comment le B10, star de Leapmotor, redéfinit la mobilité électrique.

Une Lancement Triomphal

Dévoilé en Chine le 10 avril 2025, le B10 a enregistré 10 016 commandes en une heure, un record confirmant son attrait. Premier modèle de la gamme B et premier C-SUV mondial de Leapmotor, il marque une étape clé dans l’expansion internationale de la marque, avec une arrivée prévue sur les marchés étrangers. Construit sur la plateforme LEAP 3.5, ce SUV incarne l’ambition de Leapmotor pour une mobilité durable.

Analysé technologiquement, le B10 se positionne comme un pionnier des SUV compacts électriques. Sa plateforme avancée et son design optimisé répondent aux attentes d’un marché mondial en croissance, où les ventes de véhicules électriques ont bondi de 35 % en 2024. Cette performance reflète la capacité de Leapmotor à anticiper les besoins des conducteurs urbains et périurbains.

Une Expérience Numérique Immersive

Le B10 intègre un cockpit numérique propulsé par la puce Qualcomm 8155 et le système Leapmotor OS 4.0 Plus, offrant une interface fluide avec Apple CarPlay et Android Auto. Cette connectivité intuitive, couplée à un écran immersif, transforme chaque trajet en une expérience interactive, adaptée aux conducteurs connectés d’aujourd’hui.

La technologie CTC 2.0 (Cell-to-Chassis) maximise l’espace intérieur grâce à des batteries à profil bas, tout en optimisant la recharge rapide. Ces innovations, fruit d’un partenariat avec Stellantis, garantissent un habitacle spacieux et une efficacité énergétique accrue, renforçant l’attrait du B10 pour les familles et les professionnels.

Conduite et Confort Redéfinis

Le châssis du B10, développé avec Stellantis, intègre un algorithme de direction optimisé et un système de freinage intégré. Ces avancées offrent une maniabilité précise, un confort supérieur et une sécurité renforcée, tout en réduisant la consommation d’énergie. Le SUV promet une conduite fluide, que ce soit en ville ou sur autoroute, répondant aux exigences d’un public international.

Cette ingénierie avancée positionne le B10 comme un leader dans son segment. Avec une autonomie compétitive et une recharge rapide, il s’adapte aux infrastructures électriques en expansion, un atout dans un monde où 20 % des nouvelles immatriculations en Europe sont électriques.

Un Événement Mondial

Le 23 avril, Leapmotor organisera une conférence de presse au Salon, animée par Zhu Jiangming, PDG, et Tianshu Xin, CEO de Leapmotor International. Une table ronde réunira des journalistes pour discuter de l’avenir de la marque. « Le B10 incarne notre vision d’une mobilité innovante et verte », déclare Xin, soulignant l’engagement de Leapmotor pour des solutions durables.

Prévu au National Exhibition and Convention Center, le Salon attirera des milliers de visiteurs, offrant une vitrine idéale pour le B10. Avec des livraisons prévues dès l’été 2025, ce SUV pourrait capter 5 % du marché mondial des SUV électriques d’ici 2026, porté par la réputation croissante de Leapmotor.

Une Vision pour l’Avenir

Le B10 symbolise l’ascension de Leapmotor sur la scène mondiale. Ses technologies de pointe, son design fonctionnel et son positionnement écoresponsable en font un acteur clé de la transition énergétique. En parallèle, le C10 à autonomie étendue complète l’offre, répondant aux besoins des conducteurs longue distance.

Le Leapmotor B10 illumine le Salon de Shanghai 2025. Entre cockpit numérique, châssis optimisé et ambition durable, il redéfinit le SUV électrique. Pour les conducteurs du monde entier, ce n’est pas qu’un véhicule : c’est une promesse d’innovation, prête à conquérir les routes de demain.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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