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Leapmotor pulvérise un nouveau record de livraisons en Chine et accélère son offensive en Europe

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala4 décembre 2025
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Leapmotor France B05
Leapmotor France B05
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Leapmotor poursuit sa trajectoire ascendante avec une intensité rarement observée sur le marché automobile électrique. En novembre, la marque chinoise a franchi un cap symbolique et impressionnant : 70 327 véhicules livrés dans le monde, un volume qui inclut aussi bien le marché domestique que les exportations.

Sommaire

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  • Un écosystème produit renouvelé qui porte la croissance
  • En France, une progression continue et des signaux encourageants
  • Une implication sociale qui renforce son image de marque
  • Une ambition claire : élargir la gamme et consolider une présence durable

Cette performance représente non seulement un record mensuel, mais aussi le septième mois consécutif de croissance historique, confirmant un élan commercial qui ne faiblit pas.

Ce volume marque une progression spectaculaire de 75 % par rapport à novembre 2024, témoignant d’une demande toujours plus forte et d’une stratégie produit particulièrement efficace. Sur les onze premiers mois de l’année, Leapmotor cumule 536 132 livraisons, soit 113 % de hausse en un an. Un résultat majeur, atteint alors même que la marque avait déjà franchi le seuil des 500 000 unités au 15 novembre, dépassant ainsi son objectif annuel avant sa révision à la hausse.

Un écosystème produit renouvelé qui porte la croissance

Cette dynamique repose en grande partie sur l’arrivée d’une nouvelle génération de modèles. Leapmotor déploie désormais une gamme très large, couvrant l’ensemble des segments clés du marché chinois. Parmi les modèles ayant soutenu ce cycle de croissance, plusieurs nouveautés retiennent particulièrement l’attention.

La Lafa5 (nom global B05), dévoilée le 27 novembre, fait partie des nouvelles citadines électriques très attendues. Elle complète une famille déjà dense, au sein de laquelle le SUV électrique compact A10 (nom global B03X), présenté au salon automobile de Guangzhou, constitue l’un des fers de lance. À ses côtés, le D19, proposé en variante à autonomie prolongée (REEV), se distingue par un pack batterie de 80 kWh, le plus grand jamais proposé par la marque.

La gamme complète inclut désormais les modèles T03, A10, B10, B01, C01, C10, C11, C16 et Lafa5. Un portefeuille extrêmement structuré : les T03 et B01 sont exclusivement électriques, tandis que les autres modèles offrent aussi une version à prolongateur d’autonomie, technologie particulièrement appréciée sur le marché chinois pour sa polyvalence.

Cette richesse de gamme permet à Leapmotor de s’adresser à une clientèle très variée, allant de la citadine accessible au SUV familial premium, en passant par les modèles destinés aux longs trajets. Une stratégie claire : occuper tous les terrains, répondre à tous les besoins et progresser fortement dans les pays où la concurrence s’intensifie.

En France, une progression continue et des signaux encourageants

Si le marché chinois reste le moteur principal de son succès, Leapmotor confirme également son implantation solide en Europe, et particulièrement en France. En novembre, la marque atteint une part de marché de 0,9 % sur les motorisations 100 % électriques, une performance remarquable pour un acteur installé depuis peu sur le territoire.

En France, Leapmotor déroule également un plan produit structuré. La citadine T03, premier modèle commercialisé, a servi de porte d’entrée. Elle a été rejointe par le SUV familial C10, puis, plus récemment, par le SUV compact B10, lancé en octobre et déjà salué par une importante reconnaissance : 5 étoiles aux tests Euro NCAP. Une distinction cruciale pour la marque, tant en matière de crédibilité technique que de perception grand public.

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Cette montée en puissance s’accompagne d’un renforcement notable de la communication. Leapmotor a récemment lancé sa première campagne TV dédiée au B10, illustrant une volonté d’accroître sa présence sur les médias traditionnels et de toucher un public plus large. La marque ne se contente plus d’être un nouvel acteur : elle veut s’imposer comme un constructeur régulièrement visible, identifié et crédible.

Une implication sociale qui renforce son image de marque

Dans le prolongement de cette stratégie, Leapmotor a participé à la Grande Tombola du Téléthon, offrant notamment son SUV C10 REEV Hybrid parmi les lots mis en jeu. Une manière de s’associer à un événement national majeur et de soutenir une cause essentielle : le financement de la recherche contre les maladies rares menée par l’AFM-Téléthon.

Cette démarche illustre une volonté d’ancrer la marque dans l’écosystème français, non seulement par sa présence commerciale mais aussi par sa participation à des actions solidaires et fédératrices.

Une ambition claire : élargir la gamme et consolider une présence durable

Les récents résultats montrent une orientation forte : Leapmotor veut s’imposer comme un acteur incontournable de la mobilité électrique, en Chine comme à l’international. Sa stratégie repose sur trois piliers :
– une gamme complète et cohérente, couvrant tous les segments ;
– une intensification de la communication, visant une visibilité nationale ;
– une politique d’engagement social, renforçant son image et sa proximité avec le public.

Avec un nouveau record mensuel, une gamme en expansion, et une présence croissante en Europe, Leapmotor confirme sa volonté de devenir l’un des constructeurs les plus influents du marché électrique mondial. Les indicateurs sont au vert, la dynamique est solide et l’ambition parfaitement assumée.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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