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Accueil » Actualité » Lexus présente le concept LBX Morizo RR hautes performances lors du Tokyo Auto Salon
Actualité Automobile International Marques

Lexus présente le concept LBX Morizo RR hautes performances lors du Tokyo Auto Salon

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala13 janvier 2024
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Lexus LBX Morizo RR
Lexus LBX Morizo RR
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Le Concept LBX Morizo RR, révélé mondialement au Tokyo Auto Salon, est la transformation du nouveau SUV compact de Lexus en un modèle performant axé sur l’expérience et le plaisir du conducteur. Ce concept-car conserve néanmoins la qualité de conduite exceptionnelle et le design élégant caractéristiques de Lexus.

Le concept LBX Morizo RR, qui brise les conventions du LBX, a été développé avec l’apport direct d’Akio Toyoda, le Président de Toyota Motor Corporation et pilote chevronné, plus connu sous le pseudonyme de « Morizo ». Akio Toyoda partage sa vision personnelle du projet dans une vidéo disponible sur le site média de Lexus France.

Le véhicule est équipé d’un moteur turbo à trois cylindres en ligne avec échangeur, délivrant une puissance maximale de 305 ch/224 kW. Il dispose d’une transmission intégrale gérée électroniquement et d’une boîte automatique Direct Shift à huit rapports. Les aspects cruciaux de la voiture, tels que la structure, la carrosserie, la suspension et les pneus, ont été finement réglés pour la performance. L’aérodynamisme a été amélioré grâce à des technologies issues de la course aérienne à grande vitesse.

En accord avec la présence de Lexus et TOYOTA GAZOO Racing au Tokyo Auto Salon, le concept-car arbore des éléments distinctifs. La teinte jaune emblématique de Morizo est appliquée sur la calandre, les étriers de frein et les ceintures de sécurité. Le résultat est une voiture qui évoque un luxe décontracté et s’affirme comme un partenaire de conduite fiable et satisfaisant.

📖 Lire aussi :

Lexus écrase tout dans l’étude européenne de fiabilité : BYD surprend, MG coule

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU LEXUS LBX MORIZO RR CONCEPT

Véhicule de baseLexus LBX
DIMENSIONS 
Longueur (mm)4 190
Largeur (mm)1 845 (+20 vs LBX de série)
Hauteur (mm)1 535 (-10 vs LBX de série)
MOTEUR 
Code moteurG16E-GTS
Type3 cylindres en ligne turbo avec échangeur
Puissance maxi (ch/kW @ tr/mn)305/224 @ 6 500
Couple maxi (Nm @ tr/mn)400 @ 3 250 – 4 600
TRANSMISSION 
Boîte de vitessesDirect Shift automatique à 8 rapports
TransmissionIntégrale permanente à gestion électronique
PNEUS 
Taille235/45R19
SUSPENSIONS 
AvantMacPherson
ArrièreDoubles triangles
FREINS 
Avant/ArrièreDisques ventilés
COULEURS 
ExtérieureGris de Payne & Noir
IntérieureOcre
Lexus LBX Morizo RR
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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