Mercedes-AMG dévoile une « Limited Edition » exclusive des CLE 53 4MATIC+ Coupé et Cabriolet, un an après leur lancement réussi (9,8-9,3 l/100 km, 223-212 g/km CO2). Avec 449 ch, des packs sportifs et des touches uniques – jaune pour le Coupé, noir/bleu pour le Cabriolet –, cette série spéciale dope l’élégance agressive du six-cylindres. Disponible dès juillet 2025 jusqu’à mai 2026, elle s’annonce comme un must pour les fans d’AMG. Focus sur ce bijou rare.
Puissance et Design Affûtés
Le CLE 53, avec son 3.0L biturbo (330 kW, 560 Nm, 600 Nm en Overboost), reste une référence : boîte SPEEDSHIFT 9G et 4MATIC+ offrent une dynamique sans faille. Cette édition limitée y ajoute du panache : gris graphite magno mat pour le Coupé (jantes 20 pouces jaunes), bleu spectral magno pour le Cabriolet (jantes polies). « Un chef-d’œuvre encore plus désirable », selon AMG. Les packs Sport Black, Carbone et Styling (Coupé) ou Carbone I/II (Cabriolet) accentuent son allure face à une BMW M4.
Intérieur : Luxe et Sportivité
À bord, le Pack Sièges Performance AMG sublime l’expérience : cuir Nappa noir/jaune (Coupé) ou blanc/noir (Cabriolet), surpiqûres contrastées et fibre de carbone. Volant AMG Performance en microfibre/carbone, seuils lumineux et tapis siglés renforcent l’exclusivité. Le Pack DYNAMIC PLUS ajuste les supports moteur pour plus de sportivité ou de confort. Une housse intérieure AMG sur mesure protège ce joyau – 8 000 CLE 53 vendus en 2024 (CnEVPost) – dans le garage.
Une Série à Saisir
Commandable dès maintenant, cette Limited Edition débarque en juillet 2025. Les accents jaunes/noirs, étriers gris et bouchon chromé « AMG » en font un objet collector. « Une harmonie parfaite entre style et performance », vante Mercedes. Face à une Porsche 911 Turbo (50 000 € de plus), elle offre un rapport prestige/prix imbattable – tarif encore secret, mais estimé à 90 000-100 000 € (X).
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La CLE 53 Limited Edition transcende le Coupé et Cabriolet standards : design audacieux, équipements riches et une touche d’exclusivité en font une réussite. Limitée à mai 2026, elle risque de s’arracher. Mercedes-AMG prouve encore son savoir-faire – un rêve roulant qui ne demande qu’à être dompté.
