Le constructeur automobile MG Motor, appartenant au groupe chinois SAIC, a annoncé son intention de construire une nouvelle usine de production et un centre de recherche et développement au Mexique. Cette décision fait partie de la stratégie d’expansion mondiale de la marque, anciennement britannique, désormais propriété du géant chinois de l’automobile.
Selon les déclarations de Zhang Wei, responsable de la marque pour le Mexique, cette implantation permettra à MG « non seulement de produire des véhicules, mais aussi de générer des renseignements sur le marché spécialement conçus pour et par l’Amérique latine. »
MG, qui opère déjà des usines en Chine, en Thaïlande et en Inde, a indiqué que cette nouvelle unité de production mexicaine serait « un pôle de croissance et d’expansion pour le groupe SAIC et MG Motor en Amérique latine et dans les Caraïbes. » Bien que le communiqué ne mentionne pas explicitement les États-Unis, il précise que la marque haut de gamme IM, filiale de SAIC, prévoit également d’entrer sur le marché mexicain.
Cette annonce s’inscrit dans un contexte où de nombreux constructeurs de véhicules électriques, notamment chinois, s’implantent au Mexique, le plus grand partenaire commercial des États-Unis. On peut citer notamment BYD et Tesla, bien que ce dernier ait récemment mis ses projets entre parenthèses.
Selon les informations, BYD a indiqué que son usine mexicaine ne serait pas destinée au marché américain. En effet, l’ancien président Donald Trump avait menacé d’imposer de lourdes taxes douanières sur les véhicules électriques fabriqués au Mexique, ce qui a conduit le gouvernement mexicain, sous la pression des États-Unis, à renoncer aux incitations offertes aux constructeurs automobiles chinois.
Dans le même temps, le président américain Joe Biden a récemment annoncé une hausse significative des tarifs sur les véhicules électriques chinois, complexifiant davantage le contexte pour les fabricants cherchant à s’implanter au Mexique.
📖 Lire aussi :
MG lance un SUV hybride 7 places à moins de 36 000 €… et il pourrait faire très mal à la concurrence
Malgré ces défis géopolitiques, MG Motor semble bien déterminé à s’ancrer durablement en Amérique latine avec cette nouvelle usine et son centre de R&D. Cette décision s’inscrit dans la stratégie d’expansion mondiale de la marque, qui vise à devenir le constructeur chinois le plus vendu en Europe, où il est déjà le leader avec plus de 127 000 ventes sur les six premiers mois de 2023.
L’arrivée de MG Motor au Mexique témoigne de l’attrait persistant de ce marché pour les constructeurs automobiles, malgré les tensions commerciales avec les États-Unis. Cette implantation devrait permettre à la marque de mieux comprendre les besoins spécifiques de la région et de s’y développer davantage dans les années à venir.
Nouvelle MG3 Hybrid+ de 195 ch à moins de 20 000 € : renversera-t-elle la Renault Clio e-Tech ?
