Fermer le menu
  • Nouveautés
  • Voitures Electriques
  • Voitures Hybrides
  • Camping-cars
  • Technologie
  • Equipement
  • Insolites

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Tendances

Renault 5 Turbo 3E : première européenne avec des moteurs-roues Protean Electric, 555 ch, 0-100 en moins de 3,5 secondes

25 avril 2026

Leapmotor au Salon de Pékin 2026 : le B05 Ultra pour la Chine, la B05 c-hatchback pour l’Europe

25 avril 2026

Jeep décroche le Car Design Award 2026 : pourquoi son design iconique fait encore la différence

25 avril 2026
Facebook X (Twitter) Instagram Threads YouTube Mastodon Bluesky LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram RSS
samedi 25 avril 2026
MotorsActuMotorsActu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
Newsletter
  • Actualité
  • Voitures Electriques & Hybrides
  • Nouveautés
  • Marché
  • Moto
  • Essais
  • Sport Mécanique
  • Technologie
  • Par Marques
MotorsActuMotorsActu
Accueil » Actualité » Nouveau Skoda Kodiaq RS : plus de puissance avec le 2.0 TSI EVO 265 associé à la transmission intégrale
Actualité Automobile International Marques Nouveautés

Nouveau Skoda Kodiaq RS : plus de puissance avec le 2.0 TSI EVO 265 associé à la transmission intégrale

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala31 octobre 2024
Facebook Twitter LinkedIn Email Bluesky Partager sur Telegram WhatsApp Threads Copier le lien
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Partager
Facebook Twitter Threads Bluesky Copier le lien LinkedIn Partager sur Telegram WhatsApp Email

La deuxième génération du Kodiaq RS, toujours proposée en 5 ou 7 places, est présentée avec une augmentation significative de sa puissance. La nouvelle motorisation essence 2.0 TSI développe désormais une puissance de 265 ch. Avec ses éléments de design extérieur noir Glossy qui s’étendent jusqu’au pilier D, la version la plus dynamique du Kodiaq est immédiatement reconnaissable comme un membre de la famille RS de Skoda. Le look extérieur spécifique est souligné par des pare-chocs peints couleur carrosserie et la calandre illuminée. L’équipement de série très complet comprend les phares avant full Matrix LED, la direction dynamique progressive, le DCC Plus (suspensions pilotées) et le système audio Canton®. Les clients peuvent choisir entre deux choix de design intérieur. Le Kodiaq RS sera ouvert à la commande en France d’ici la fin de l’année 2024.

« Le tout nouveau Kodiaq RS est équipé d’un nouveau moteur 2.0 TSI d’une puissance de 265 ch, soit 20 ch de plus que son prédécesseur. De plus, le nouveau Kodiaq RS est équipé d’une transmission intégrale pour une motricité optimale sur tout type de routes. Les disques de frein ventilés sur les quatre roues et les étriers de frein à deux pistons sur l’essieu avant fournissent une puissance de freinage optimale. Le Kodiaq le plus puissant de la gamme allie parfaitement sportivité et praticité au quotidien. », Johannes Neft, Membre du Conseil d’Administration de Skoda Auto en Charge du  Développement Technique.

Eléments de design extérieur noirs, pare-chocs peints, calandre illuminée

Les nombreux éléments de design extérieur noirs sont une caractéristique des modèles Skoda RS. Ainsi, le Kodiaq RS de deuxième génération est doté d’un contour de calandre, de coques de rétroviseurs extérieurs, d’entourages de vitres, de rampes de pavillon et du pilier D noir Glossy. Le Kodiaq RS dispose d’inserts de pare-chocs avant spécifiques peints en noir. Un autre élément extérieur exclusif est la calandre illuminée. Comme sur tous les modèles Skoda RS, l’arrière est doté d’un réflecteur qui s’étend sur toute la largeur du véhicule. Le lettrage Skoda et la désignation du modèle sur le hayon sont également noirs, tandis que le pare-chocs arrière et les seuils latéraux sont peints dans la couleur de la carrosserie. Des sorties d’échappement en aluminium brillant sont visibles sous le pare-chocs arrière. On retrouve le nouveau logo RS sur le hayon et sur la calandre Skoda. Les jantes en alliage Elias de 20 pouces de série ont une finition noire polie et sont exclusives à la finition RS. Le système de freinage est accru du fait de la puissance plus élevée de la voiture, et la version sept places est équipée d’étriers à deux pistons sur l’essieu avant. Les disques de frein avant et arrière sont ventilés. De plus, les étriers sont peints en rouge, ce qui souligne l’aspect dynamique des jantes en alliage. Le Kodiaq RS est disponible avec un choix de huit peintures : une couleur unie et sept métallisées, dont la peinture exclusive Or Havane du Kodiaq.

Phares Matrix LED, DCC Plus et système audio Canton® de série

Le Kodiaq RS est doté d’un équipement de série complet comprenant des phares Matrix LED avec fonction « coming home » et « leaving home » animée et fonction Corner lights, ainsi que des feux full LED incluant des clignotants à défilement, reliés par une bandeau décoratif rouge. Le système Kessy Advanced, avec ouverture/fermeture lors de l’approche/éloignement, est également de série, tout comme le contrôle dynamique du châssis DCC Plus, incluant les suspensions pilotées. Le DCC Plus offre jusqu’à 15 réglages allant de confortable à dynamique et ajuste les amortisseurs en continu. Le Driving Mode Select (sélection du mode de conduite) est aussi inclus de série. Il permet au conducteur de choisir entre les modes Eco, Confort, Normal, Sport, Individuel et Neige, chacun avec un réglage électronique spécifique sur les amortisseurs, et propose également un mode Off-Road. L’empattement long garantit un intérieur spacieux et le système audio Canton® de série offre une très bonne expérience sonore dans la Skoda Kodiaq RS.

Le nouveau moteur essence 2.0 TSI délivre plus de puissance que son prédécesseur

Le moteur essence 2.0 TSI du nouveau Kodiaq RS offre une puissance de 265 ch – soit une augmentation de +20ch par rapport à son prédécesseur – et un couple maximum de 400 Nm. Le moteur est conforme à la norme d’émissions EU 6 EB. La distribution du couple aux quatre roues est assurée par une boîte de vitesses DSG à 7 rapports de série. La direction dynamique progressive est de série et permet une conduite particulièrement sûre et agile. Le Kodiaq RS est équipé du système Dynamic Sound Boost qui souligne la sonorité du moteur.

📖 Lire aussi :

Volkswagen retire Skoda de Chine après un effondrement des ventes de 96 % en sept ans

Moteur2.0 TSI 
Puissance195 kW / 265 ch 
Couple maximum400 Nm* 
TransmissionDSG7 
Conduite4 roues motrices 
Accélération 0–100 km/h6,3 s (6,4 s)* 
Vitesse maximale231 km/h* 

Intérieur avec deux sélections de design au choix et vitres acoustiques

Dans l’habitacle, deux sélections de design exclusif sont disponibles pour le Kodiaq RS. Le design intérieur RS Lounge comprend des sièges sport avec appui-têtes intégrés et une sellerie en suédine/matériau synthétique noir avec des surpiqûres rouges. Les deux sièges avant sont réglables électriquement et disposent d’une fonction mémoire.  Pour souligner le look dynamique, le ciel de toit est noir. Le tableau de bord, les contreporte et l’accoudoir central revêtent une sellerie en suédine noire. Le design intérieur RS Suite, disponible en option, dispose d’une sellerie en cuir perforé/matériau synthétique noir avec surpiqûres rouges. Le Kodiaq RS est équipé d’un volant sport multifonction à 3 branches avec des surpiqûres rouges et un badge RS. Le pédalier look aluminium est inclus de série, tout comme le seuil des portes avant avec l’inscription « Kodiaq ». Le vitrage acoustique sur les vitres avant améliore le confort à l’intérieur de la voiture grâce à une meilleure insonorisation. Comme les autres modèles Kodiaq, le Kodiaq RS bénéficie d’un Digital Cockpit de 10,25 pouces et d’un écran d’info-divertissement de 13 pouces avec navigation GPS de série.

Designs intérieursMatière des siègesEquipements de série
RS LoungeSuédine perforée, matériau synthétique·   Siège avant à réglage électrique·    Fonction mémoire·    Eclairage d’ambiance·    Inserts décoratifs spécifiques sur le tableau de bord et les contreportes
RS SuiteCuir perforé et matériau synthétique·   Siège avant à réglage électrique·   Sièges avant ventilés·   Fonction mémoire·   Eclairage d’ambiance·   Inserts décoratifs spécifiques sur le tableau de bord et les contreportes

* Données préliminaires. Le chiffre entre parenthèses s’applique à la version 7 places.

Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
Skoda Kodiaq RS 2024
skoda skoda kodiaq Skoda Kodiaq RS
Suivre sur Google Actualités Suivre sur X (Twitter)
Partager. Facebook Twitter Pinterest Bluesky Threads Partager sur Telegram Email LinkedIn WhatsApp Copier le lien
Faris Bouchaala
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles similaires

Volkswagen Group en difficulté : chute en Chine et aux USA malgré une Europe solide

15 avril 2026

Škoda Peaq : le nouveau SUV électrique 7 places qui vise le haut de gamme

6 avril 2026
TOP

Dacia Evader : premières images du futur électrique à 16 000 €

19 avril 2026

Jaecoo 7 et Omoda 9 en France : ce que les premiers propriétaires disent vraiment de leur consommation

24 avril 2026

Jean Reno est l’ambassadeur de JAECOO en France

13 avril 2026
à lire

Renault 5 Turbo 3E : première européenne avec des moteurs-roues Protean Electric, 555 ch, 0-100 en moins de 3,5 secondes

Renault confirme que la 5 Turbo 3E utilisera des moteurs-roues Protean, une première en Europe. Avec 555 ch et un 0 à 100 km/h sous les 3,5 secondes, ce mini-supercar électrique marque une avancée majeure dans la performance et l’architecture des véhicules électriques de nouvelle génération.

Leapmotor au Salon de Pékin 2026 : le B05 Ultra pour la Chine, la B05 c-hatchback pour l’Europe

25 avril 2026

Jeep décroche le Car Design Award 2026 : pourquoi son design iconique fait encore la différence

25 avril 2026

Customisation auto-moto : ces marques françaises qui s’imposent en 2026

24 avril 2026
Suivez-nous
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Mastodon
  • Threads
  • Bluesky
MotorsActu

Motorsactu.com est un média automobile francophone spécialisé dans l’actualité des constructeurs, les innovations technologiques, les véhicules électriques, les essais, les lancements de modèles et l’évolution du marché automobile international. Notre rédaction propose une information fiable, réactive et accessible, avec un focus sur la mobilité de demain, l’industrie automobile et les tendances du secteur. MotorsActu s’adresse aux passionnés, professionnels et lecteurs souhaitant suivre l’évolution du monde automobile en temps réel.

à lire

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

11 septembre 2024

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

3 septembre 2024

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

11 septembre 2024

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
  • Qui sommes-nous ?
  • Politique de Confidentialité
  • Politique de cookies (UE)
  • Mentions Légales
  • Conditions Générales d’Utilisation (CGU)
  • Contact
© 2026 MotorsActu. Média édité par Global Gate Media LLC. Développé par Flambosoft.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.