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Nouveau Volvo C40 Recharge : voici son prix en France

Volvo Cars a officiellement ouvert ses carnets de commande pour le C40 Recharge, le dernier modèle 100 % électrique de la société.

Véhicule emblème de la nouvelle stratégie commerciale que la société a récemment annoncée, le C40 Recharge est disponible dès cette semaine en ligne via volvocars.com sur quelques marchés européens. Les clients peuvent commander confortablement depuis chez eux ou passer une commande en ligne auprès de leur concessionnaire.

Dans sa volonté de réduire la complexité de sa gamme de modèles et de donner la priorité à des variantes présélectionnées attractives, Volvo Cars a largement simplifié l’offre du C40 Recharge.

L’achat d’un nouveau C40 Recharge s’accompagnera d’une offre de services complète incluant notamment l’entretien pendant 3 ans, la garantie constructeur 3 ans, l’assistance routière mais aussi l’assurance tous risques.

« Pour nous, le C40 Recharge est l’avenir de Volvo, a déclaré Lex Kerssemakers, responsable des opérations commerciales mondiales chez Volvo Cars. C’est parce que notre Volvo C40 Recharge est bien plus qu’un nouveau véhicule. Il s’agit de notre tout premier modèle disponible uniquement en version électrique. En outre, une avancée significative est en marche à la faveur de notre projet de transition vers la vente en ligne au profit du confort des clients. En résumé, cela marque un réel tournant pour la marque ».

Le C40 Recharge est la toute dernière expression de l’engagement de Volvo Cars en faveur d’un futur « zéro émission ». La société va déployer plusieurs autres modèles électriques dans les années à venir et a pour ambition que les véhicules tout électriques représentent 50 % de son volume de ventes mondial d’ici 2025. À partir de 2030, toutes les voitures vendues devraient être 100 % électriques.

Le C40 Recharge offre tous les avantages d’un SUV avec un design plus bas et plus racé. A l’arrière, le C40 Recharge affiche un design saisissant parfaitement en phase avec la ligne de toit plus basse. Quant à l’avant, le design introduit le nouveau visage des modèles électriques Volvo et inclut des phares dotés d’une technologie de pixels de pointe.

Disponible dans de multiples coloris et avec plusieurs options de personnalisation propres au modèle, l’habitacle du C40 Recharge offre la position de conduite haute appréciée par les amateurs de la marque. Il s’agit également du premier véhicule Volvo à n’intégrer aucun élément en cuir.

À l’image du XC40 Recharge, le C40 Recharge propose l’un des meilleurs systèmes d’infodivertissement du marché, développé conjointement avec Google et reposant sur le système d’exploitation Android. Les utilisateurs peuvent bénéficier des applications et services Google intégrés, tels que Google Maps, Google Assistant et le Google Play Store.

Disposer de données illimitées permettra de profiter d’une meilleure connectivité et le C40 Recharge est conçu pour recevoir les mises à jour logicielles à distance ce qui signifie que le véhicule continuera à s’améliorer même après avoir quitté l’usine.

La propulsion comprend deux moteurs électriques – l’un sur l’essieu avant, l’autre sur l’essieu arrière – alimentés par une batterie de 78 kWh, qui peut être rechargée à 80 % en une quarantaine de minutes. L’autonomie prévue est d’environ 420 km et devrait s’améliorer au fil du temps grâce aux mises à jour logicielles à venir.

La production du C40 Recharge débutera cet automne dans la même usine de fabrication Volvo Cars que le XC40 Recharge, à Gand, en Belgique.

Finition et Tarifs en France

Pour son lancement le C40 sera proposé avec une seule finition en France appelée « First Edition ».
Cette dernière reprend tous les équipements disponibles sur le C40 et notamment :

  • Radars AV/AR et caméra 360°
  • Assistance à la conduite intelligente et régulateur de vitesse adaptatif
  • Détecteurs d’angles morts
  • Ouverture des portes sans clé
  • Sièges conducteur et passager à réglages électriques et fonction mémoire
  • Sièges avant et volant chauffants
  • Chargeur téléphone par induction
  • Toit panoramique fixe
  • Phares directionnels Pixel
  • Systèmes audio premium Harman/Kardon
  • Pompe à chaleur
  • Jantes 19’’
  • Pneus toutes saisons

Seules les vitres teintées et les jantes 20’’ restent disponibles en option.

La peinture métallisée et la nouvelle sellerie Connect/Microtech avec incrustations « Topography » sont également intégrées de série.

Son tarif est fixé à 62 250€ soit 59 760€ en incluant une remise de 4% ce qui rend ce véhicule éligible au bonus écologique qui sera de 2 000€ lors des premières livraisons clients qui arriveront en fin d’année 2021.

Un nouveau chapitre de l’histoire de la société pourrait s’ouvrir avec le nouveau Volvo C40 Recharge

Comme pour le nouveau Volvo C40 Recharge, le Volvo P1800 a également fait sensation lors de sa sortie. En mai 1961, le véhicule biplace conçu par le jeune designer suédois Pelle Petterson qui s’apparentait davantage à un Gran Turismo sportif qu’à une véritable voiture de sport a été produit en série et a ainsi marqué le début de l’histoire d’une grande réussite. Outre son moteur 1,8 litre à quatre cylindres B18B et une puissance de 66 kW (90 ch), il présentait un profil dynamique avec des lignes de caisse et de toit de style coupé qui le rendaient si caractéristique.

Une tradition du design revisitée

Le nouveau Volvo C40 Recharge poursuit d’une façon étonnamment similaire cette tradition en combinant un design innovant et un concept de conduite tout électrique. « Lorsque la source d’inspiration pour la conception d’un nouveau modèle innovant se fonde sur l’héritage d’un emblème du design comme le Volvo P1800, il est important de ne pas simplement créer une version modernisée d’un véhicule ancien, explique Robin Page, responsable Design chez Volvo Cars. Les goûts et les besoins des clients évoluent au fil du temps ; nous devons donc inscrire notre ADN dans une nouvelle ère. Et c’est exactement ce que nous faisons avec le Volvo C40 Recharge ».

Comme son prédécesseur, le modèle crossover compact casse les codes. Le Volvo C40 Recharge construit sur une architecture modulaire compacte (CMA) est le premier véhicule Volvo de l’histoire de la société à être exclusivement électrique. Ceci donne aux designers une nouvelle liberté : ils peuvent se passer de la grille de radiateur nécessaire aux moteurs à combustion car seule une petite prise d’air est nécessaire pour le refroidissement. Le nouveau véhicule électrique de Volvo est doté d’une calandre pleine de la même couleur que la carrosserie, combinant design et fonctionnalité. Le logo Volvo placé au centre dissimule avec élégance la technologie avancée basée sur des radars et des capteurs qui pose les jalons d’une nouvelle norme de sécurité élevée. 

L’avant au design entièrement nouveau est complété par des phares à technologie Pixel LED : avec leur design en forme de « marteau de Thor » caractéristique de la marque – un élément signature présent sur tous les modèles Volvo actuels -, les phares non seulement contribuent à l’aspect rassurant du véhicule mais garantissent également un éclairage parfait. La répartition de l’éclairage est sans cesse ajustée par les 84 Pixel LED présents sur chaque unité afin d’éviter d’éblouir les autres conducteurs – jusqu’à cinq véhicules peuvent être pris en compte en même temps. Les feux de route peuvent donc rester allumés en permanence.

Un profil de crossover dynamique

Avec ses 4,43 mètres de long, 2,03 mètres de large et 1,58 mètre de haut, le profil du Volvo C40 Recharge est saisissant : le caractère de crossover avec ses proportions dynamiques est parfaitement mis en valeur. « La silhouette est l’élément clé de notre nouveau véhicule électrique. Élégance, dynamisme et puissance entrent en symbiose », déclare Robin Page.

Avec toutefois des éléments caractéristiques du SUV comme une hauteur libre plus élevée, des passages de roue élargis et une finition plastique s’étendant tout autour du véhicule, le lien avec les éléments de design du Volvo P1800 de 4,36 mètres de long, 1,70 mètre de large et seulement 1,28 mètre de haut est sans équivoque : l’incroyable ligne de caisse avec son profil caractéristique n’est qu’une réminiscence du coupé sport avec la ligne de toit basse glissant vers l’arrière.Volvo Cars a officiellement ouvert ses carnets de commande pour le C40 Recharge, le dernier modèle 100 % électrique de la société. Véhicule emblème de la nouvelle stratégie commerciale que la société a récemment annoncée, le C40 Recharge est disponible dès cette semaine en ligne via volvocars.com sur quelques marchés européens. Les clients peuvent commander confortablement depuis chez eux ou passer une commande en ligne auprès de leur concessionnaire. Dans sa volonté de réduire la complexité de sa gamme de modèles et de donner la priorité à des variantes présélectionnées attractives, Volvo Cars a largement simplifié l’offre du C40 Recharge. L’achat d’un nouveau C40 Recharge s’accompagnera d’une offre de services complète incluant notamment l’entretien pendant 3 ans, la garantie constructeur 3 ans, l’assistance routière mais aussi l’assurance tous risques.

Un arrière unique et fonctionnel

Le toit panoramique noir qui inonde l’intérieur de lumière se fond dans une vitre arrière légèrement inclinée. Les ailerons sur le toit et le hayon soulignent non seulement le caractère sportif mais améliorent également la portance négative et ainsi la tenue de route. L’autonomie est également améliorée de 2 à 4 % – un autre exemple de la combinaison entre design et fonctionnalité.

Les feux arrière à LED verticaux au design étonnant donnent encore davantage de cachet à l’arrière. Tout comme les phares avant, ils clignotent lorsque le conducteur entre dans le véhicule et en sort. L’emblème « Recharge Twin » est un autre élément distinctif et fait référence aux deux moteurs électriques 150 kW (204 ch) placés sur les essieux avant et arrière ce qui permet une transmission intégrale et une capacité de remorquage allant jusqu’à 1 800 kg.

Le Volvo C40 est équipé de série de pneus Recharge toutes saisons montés sur des jantes alliage 19 ou 20 pouces optimisées sur le plan aérodynamique. Les montants A et B noirs s’harmonisent avec sept couleurs de carrosserie disponibles, y compris le « Bleu Fjord » inspiré des profondeurs de la Mer du Nord qui est proposé pour la première fois.

Des innovations à l’intérieur

L’intérieur pourrait bien s’inscrire également au rang des références iconiques : en effet, le Volvo C40 Recharge est le premier modèle de la marque haut de gamme suédoise à être proposé sans cuir – que ce soit sur les sièges, sur le volant ou sur la boîte de vitesse automatique. De nouveaux matériaux comme le revêtement en textile « microtech » sont utilisés pour les sièges et des alternatives plus durables à partir de bouteilles de plastique recyclées, par exemple, sont privilégiées.

Des couleurs et des matériaux spécifiques au modèle permettent une grande personnalisation. Les incrustations « topography » sont une première mondiale : leur rétroéclairage crée une atmosphère naturelle et paisible lors de la conduite au crépuscule ou dans l’obscurité et un capteur de lumière du jour ajuste l’effet en fonction des conditions d’éclairage réelles. Le motif des incrustations est inspiré des paysages de montagne.

En outre, les occupants profitent d’avantages propres au véhicule : la position d’assise élevée améliore l’entrée dans le véhicule et la vision de la route alors que le toit panoramique éclaire l’intérieur.

Volvo Car Group en 2020

Au cours de l’exercice fiscal 2020, le résultat d’exploitation de Volvo Car Group a atteint 8,5 milliards de SEK (839 millions d’euros), contre 14,3 milliards de SEK (1,4 milliard d’euros) en 2019. Le chiffre d’affaires pour cette période s’élève à 262,8 milliards de SEK (25,9 milliards d’euros), contre 274,1 milliards de SEK (27 milliards d’euros) en 2019. Sur l’ensemble de l’année 2020, les ventes mondiales ont atteint de 661 713 véhicules, soit une baisse de 6,2 % par rapport à 2019 (705 452 unités).

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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