C’est officiel : Opel rejoint le Championnat du Monde ABB FIA Formula E dès la saison 13, qui débutera à l’automne 2026. Avec l’Opel GSE Formula E Team, la marque allemande devient une équipe usine à part entière sur la grille de la série électrique la plus rapide et la plus innovante au monde.
L’annonce, faite conjointement par Florian Huettl (CEO Opel) et Jeff Dodds (CEO Formula E) lors d’une conférence de presse sur le circuit de Jarama en Espagne, marque une étape majeure dans la stratégie d’électrification totale d’Opel et de Stellantis Motorsport.
Pourquoi la Formule E et pourquoi maintenant ?
Opel n’est pas un novice en sport automobile électrique. Depuis 2021, la marque organise l’ADAC Opel Electric Rally Cup, la première coupe monomarque 100 % électrique au monde, avec la Corsa Rally Electric puis la Mokka GSE Rally. Ces cinq années d’expérience sur circuits et rallyes ont permis à Opel Motorsport (dirigé par Jörg Schrott) de développer un savoir-faire concret en gestion d’énergie, récupération, refroidissement haute tension et fiabilité sous contrainte.
L’arrivée des monoplaces GEN4 en 2026/2027 offre le timing parfait. Ces voitures représentent le plus grand saut technologique de l’histoire de la discipline :
- Puissance maximale : 600 kW (816 ch) en mode qualification et Attack Mode
- Transmission intégrale permanente (AWD) pour une adhérence exceptionnelle
- Récupération d’énergie jusqu’à 700 kW (record absolu en sport auto)
- Batteries plus denses, aérodynamique active, freins plus puissants
Avec une telle évolution, la Formula E devient le laboratoire idéal pour tester des technologies qui pourraient ensuite irriguer les modèles de série GSE (Grand Sport Electric). Florian Huettl l’exprime sans détour : « La Formule E marque une nouvelle étape dans notre transition vers un futur électrique. »
L’Opel GSE Formula E Team : structure et ambitions
L’équipe usine sera basée à Rüsselsheim, avec un appui technique majeur de Stellantis Motorsport. Jörg Schrott, Team Principal et Directeur d’Opel Motorsport, pilote déjà la constitution des équipes : ingénieurs véhicules, stratégie course, opérations piste, data analysts… Tout est en place pour les premiers tests européens cet été.
Opel n’a pas encore dévoilé ses pilotes pour la saison 13, mais les rumeurs pointent vers un mélange d’expérience (un pilote confirmé de la grille actuelle) et de jeunes talents issus de l’Electric Rally Cup ou des formules juniors Stellantis.
La première apparition publique officielle est prévue en avril 2026 sur le circuit Paul Ricard au Castellet, lors de la présentation mondiale des monoplaces GEN4. Opel y dévoilera le design de sa livrée et les premières évolutions techniques.
Lien entre piste et route : la gamme GSE comme vitrine
Le nom « GSE » n’est pas choisi au hasard. Il désigne la gamme haute performance 100 % électrique d’Opel :
- Mokka GSE (déjà commercialisé, Volant d’Or 2025) : 207 kW (281 ch), 345 Nm, performances Rally4
- Corsa GSE : lancement prévu en 2026, avec des caractéristiques dynamiques similaires
La campagne « OMG! GSE » (lancée fin 2025) relie directement ces modèles de série à l’engagement en Formule E : même ADN « Grand Sport Electric », même technologie haute tension, même philosophie de performance électrifiée sans compromis. Le premier teaser vidéo de la campagne, diffusé lors de l’annonce, tease déjà une esthétique agressive et un lien clair entre piste et route.
Valeurs combinées du Mokka GSE (WLTP) :
- Consommation : 18,5 kWh/100 km
- Émissions CO₂ : 0 g/km
- Label CO₂ : A
Un retour aux sources pour Opel en sport auto
Opel possède un palmarès impressionnant en compétition : victoires en rallye (Ascona, Kadett, Manta), endurance (24 Heures du Nürburgring), DTM, Formule 3, et même des titres en Formule Opel Lotus dans les années 90. Après une parenthèse, la marque revient au plus haut niveau avec une discipline 100 % électrique, alignée sur sa stratégie zéro émission d’ici 2028 en Europe.
Jeff Dodds, CEO Formula E, se réjouit : « Opel apporte une histoire riche, une expertise technique reconnue et une énergie nouvelle sur la grille. Son engagement confirme le rôle central de la Formula E dans la transition vers la mobilité électrique. »
Perspectives pour 2026/2027
La saison 13 s’annonce explosive : 18 à 20 ePrix prévus sur quatre continents, des circuits urbains iconiques (Monaco, Berlin, Londres, São Paulo…) et des voitures GEN4 qui promettent des dépassements spectaculaires grâce à l’AWD et à l’Attack Mode plus puissant. Pour Opel, c’est l’occasion de démontrer son ingénierie allemande sur la scène mondiale, de recruter des talents et de transférer des innovations (récupération, gestion thermique, logiciels) vers ses futurs modèles électriques.
Rendez-vous en avril au Castellet pour les premières images de la livrée Opel GSE Formula E Team, et à l’automne 2026 pour le début de la saison. Une chose est sûre : le Blitz bleu-jaune va briller sur les circuits urbains les plus rapides du monde.
