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Accueil » Actualité » Opel France 9ème marque en janvier 2026
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Opel France 9ème marque en janvier 2026

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala3 février 2026
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Opel Grandland électrique 2026
Opel Grandland électrique 2026
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Le SUV compact fabriqué dans l’usine Stellantis de Poissy confirme son statut de best-seller. Le Grandland progresse de 28,1% des ventes et le Frontera gagne 0,52 point de part de marché. La Corsa est proposée à partir de 15 900 euros et le Frontera à partir de 21 500 euros. La marque poursuit sa stratégie multi-énergies thermique, hybride et électrique.

Sommaire

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  • Mokka fabriqué à Poissy en hausse de 114%
  • Offres tarifaires attractives
  • Stratégie multi-énergies
  • Déclaration de la direction
  • Perspectives pour 2026

Opel se classe 9ème marque en France en janvier 2026, confirmant sa progression par rapport à janvier 2025. Avec une 9ème place en VP plus VU au classement des marques en France, Opel poursuit son développement et consolide sa présence auprès des particuliers comme des professionnels. Cette performance est portée par une gamme modernisée alignée avec les attentes du marché.

Mokka fabriqué à Poissy en hausse de 114%

Au cœur de cette dynamique, plusieurs modèles enregistrent des croissances importantes. Le Mokka produit en France dans l’usine Stellantis de Poissy illustre son ancrage industriel national et son succès commercial. En janvier 2026, il enregistre une progression de 114%, confirmant son positionnement dans la catégorie des SUV compacts et son rôle pour Opel.

Le Grandland maintient également une trajectoire ascendante. Avec une croissance de 28,1% des ventes, il confirme sa montée en puissance sur le segment des SUV familiaux, porté par un design renouvelé et une offre multi-énergies.

Le Frontera poursuit son développement sur le segment des véhicules polyvalents. En janvier, il gagne 0,52 point de part de marché, signe de l’intérêt qu’il suscite auprès d’une clientèle recherchant robustesse et modularité.

Offres tarifaires attractives

Opel renforce son positionnement en faveur d’une mobilité accessible grâce à des offres tarifaires compétitives. La citadine Corsa est proposée à partir de 15 900 euros, tandis que le nouveau Frontera, SUV familial marquant le retour d’une appellation emblématique, est disponible à partir de 21 500 euros.

Avec ces offres, Opel confirme son ambition d’offrir qualité allemande et maîtrise des coûts.

Stratégie multi-énergies

Les performances de début d’année reflètent la pertinence de la stratégie multi-énergies de la marque. Aux côtés des motorisations thermiques et hybrides, Opel poursuit le développement de sa gamme 100% électrique, s’inscrivant dans une dynamique similaire à celle observée fin 2025 où plusieurs modèles avaient montré une progression sur leurs versions électrifiées.

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Cette diversité d’offres permet à Opel de répondre aux besoins de clients aux profils variés tout en accompagnant la transition énergétique du marché français.

Déclaration de la direction

Charles Peugeot, Directeur d’Opel France, a déclaré : « Ces résultats confirment la pertinence de notre gamme et l’engagement de nos équipes pour proposer une mobilité moderne et accessible. Le Mokka produit en France dans notre usine de Poissy ainsi que le Grandland et le Frontera démontrent notre capacité à allier design, technologie et performance commerciale. Nous abordons 2026 avec confiance et ambition. »

Perspectives pour 2026

Grâce à ce début d’année favorable, Opel confirme sa position sur le marché français. Soutenue par une stratégie définie, une gamme élargie et des offres accessibles, la marque aborde 2026 avec une ambition renouvelée. Thermique, hybride ou électrique, Opel entend continuer à proposer une mobilité adaptée aux besoins des conducteurs.

La production française du Mokka à Poissy constitue un atout commercial et industriel pour la marque dans un contexte où l’ancrage local devient un argument de vente auprès des consommateurs français sensibles à la préservation de l’emploi industriel national.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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