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Opel met en avant son trio de SUV électrifiés : Grandland, Frontera et Mokka

Opel renforce sa gamme de véhicules électrifiés avec le lancement de trois nouveaux SUV : le Grandland, le Frontera et le Mokka. Ces modèles, disponibles en versions 100 % électrique et hybride, s’adressent à tous les profils de conducteurs, des citadins aux familles en passant par les amateurs de longues distances. Avec ce trio, Opel confirme son engagement en faveur d’une mobilité plus durable et performante, tout en répondant aux attentes des clients modernes.

Le Grandland : l’excellence électrique et hybride rechargeable

Le tout nouveau Opel Grandland incarne l’innovation technologique de la marque. Basé sur la plateforme STLA Medium dédiée aux véhicules électriques, ce SUV haut de gamme se distingue par son design avant-gardiste, avec un Vizor 3D lumineux et un éclairage Intelli-Lux HD anti-éblouissement. Disponible en version 100 % électrique, le Grandland Electric propose deux options de batterie : 73 kWh pour une autonomie de 523 km (WLTP) et 82 kWh pour 582 km (WLTP). Une version avec une batterie de 97 kWh est également prévue, promettant une autonomie record de 700 km.

Pour ceux qui préfèrent une motorisation hybride rechargeable, le Grandland Plug-in Hybrid offre jusqu’à 87 km d’autonomie en mode électrique (WLTP) et une puissance combinée de 195 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.

Le Mokka : compact, dynamique et connecté

Le Opel Mokka Electric, best-seller de la marque, revient avec des améliorations notables. Équipé d’un moteur électrique de 156 ch et d’une batterie de 54 kWh, il offre une autonomie de 403 km (WLTP). Son design compact et son centre de gravité bas garantissent une conduite agile et stable, idéale pour la ville comme pour les trajets plus longs.

Le Mokka se distingue également par son système d’infodivertissement de pointe, avec un écran numérique de 10 pouces et une navigation intégrée compatible avec les mises à jour over-the-air. L’intégration de ChatGPT permet même au système de suggérer des destinations et des itinéraires en fonction des habitudes du conducteur.

Le Frontera : polyvalent et familial

Le Opel Frontera s’impose comme un SUV familial robuste et pratique. Disponible en version électrique, le Frontera Electric est équipé d’un moteur de 113 ch et d’une batterie de 44 kWh, offrant une autonomie de 305 km (WLTP). Une version à grande autonomie, capable de parcourir jusqu’à 400 km, sera bientôt proposée.

Pour ceux qui préfèrent une motorisation hybride, le Frontera Hybrid combine un moteur essence turbo de 1,2 litre (136 ch ou 100 ch) avec une batterie lithium-ion de 48 volts. Ce système permet de rouler en mode 100 % électrique sur de courtes distances et de réduire la consommation de carburant, notamment en milieu urbain.

Une stratégie électrique en plein essor

Avec ces nouveaux modèles, Opel renforce sa position sur le marché des véhicules électrifiés. En France, la marque a déjà dépassé les 3 % de parts de marché dans le segment des véhicules 100 % électriques (BEV) en 2024, avec des immatriculations en hausse de 31 %. Le succès de l’Opel Corsa Electric, proposée à partir de 149 € par mois, et de l’Opel Astra, qui bat des records de ventes, témoigne de l’attractivité croissante de la marque.

« Avec le Grandland, le Frontera et le Mokka, nous proposons une gamme de SUV adaptée à tous les besoins, tout en restant fidèles à notre engagement en faveur de la mobilité durable. Ces modèles incarnent l’excellence allemande et notre vision “Greenovation” », déclare Florian Huettl, CEO d’Opel.

125 ans d’innovation et un avenir électrique

Alors qu’Opel célèbre 125 ans d’innovation, la marque continue de simplifier sa gamme tout en proposant systématiquement une variante électrique pour chaque modèle. Avec des technologies de pointe, des autonomies impressionnantes et des designs audacieux, Opel s’impose comme un acteur clé de la transition énergétique dans l’industrie automobile.

Les nouveaux Opel Grandland, Frontera et Mokka sont dès à présent disponibles à la commande, avec des livraisons prévues à partir du premier trimestre 2025.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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