Selon les affirmations du chef de projet Marque des nouvelles Peugeot 208 et e-208, Guillaume Clerc, il n’y aura plus de version GTi pour la Peugeot 208, au plus grand malheurs des amateurs de la petite sportive qui attendaient avec impatience le lancement de la variante à plus de 200 ch!
Contraint de se conformer aux nouvelles normes anti-pollution de plus en plus sévères en Europe, la marque au lion confirme l’abandon definitive du projet 208 GTi, qui sera remplacer par la version une version sportive électrifiée. En effet, à partir de 2021, les constructeurs doivent respecter une moyenne d’emission de CO2 à 95 g/km, faute de quoi, des amendes seront imposés à hauteur de 90 euros par gramme excédentaire sur tout véhicule vendu. Plusieurs constructeurs ont revu leurs stratégies produit, plusieurs variantes traditionnelles disparaîtrons, notamment les sportives, pour laisser place à de nouveaux projets de motorisation plus puissantes électrifiés.
Vers une 208 SPORT ENGINEERED en 2020 ?
En février dernier, Peugeot avait dévoilé le concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED à l’occasion du salon de Genève, qui préfigure le développement d’une nouvelle ligne de produits électrifiés performants. La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED s’anime de trois moteurs (PureTech 200, électriques de 110ch à l’avant et 200ch à l’arrière), deux énergies et quatre roues motrices, assurant des reprises spectaculaires avec un couple maximal de 500 Nm. Ces caractéristiques placent les performances du Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED au niveau d’un véhicule doté de 400ch thermiques :
- 0 à 100km/h : 4.3 s
- 400mDA : 12.5 s
- 1000mDA : 23.2 s
- 80-120km/h : 2.5 s
- 80-180 km/h : 9.3 s
- Vitesse maximale : 250 km/h
Ces performances sont maitrisées avec des émissions de seulement 49g/km de CO2 (WLTP) ! Dans cette même lignée, les ingénieurs de Peugeot Sport pourrait bien travailler sur un projet similaires sur la petite citadine au lion, qui remplacerai ainsi la version thermique GTi.
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Si le Groupe PSA abandonne la 208 GTi, nous nous attendons donc également à la disparition de la version sportive de sa cousine Opel CORSA OPC.
