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PEUGEOT lance le nouveau SUV PEUGEOT 2008 en France

Depuis le 5 janvier 2020 en France, le nouveau SUV PEUGEOT 2008 dans ses versions thermiques et électriques est présent dans tous les shows room des concessions PEUGEOT. A cette occasion, un programme ambitieux de lancement a été imaginé par la marque au lion : télévision, affichage, presse magazine et quotidienne, cinéma, internet.

Après près de 1 200 000 véhicules vendus dans sa version précédente, cette nouvelle génération de PEUGEOT 2008 s’affirme par un style particulièrement puissant et distinctif. Ultra-technologique, il adopte la toute nouvelle génération de l’immersif PEUGEOT i-Cockpit® 3D, des équipements et des aides à la conduite au niveau du meilleur savoir-faire de PEUGEOT.

Dès son lancement, le nouveau SUV PEUGEOT 2008 a une offre multi-énergie : électrique, essence et diesel offrant la liberté de choix aux clients tout en conservant les sensations extraordinairement stimulantes et efficientes.

Le nouveau SUV PEUGEOT 2008 est le premier SUV électrique PEUGEOT, il permet d’accéder à un nouvel univers de sensations. 100% électrique, le conducteur bénéficiera d’un brio de haut niveau, dans un silence de fonctionnement total et une absence de vibrations. Ce plaisir s’accompagne de la liberté de circuler en ville même dans les Green Zones à circulation restreinte. Le nouveau SUV PEUGEOT e-2008 ne possède pas de silhouette spécifique mais sera identifiable par quelques détails : un étincelant Lion dichroïque, dont les reflets alternent le vert et le bleu selon l’angle de vue, un spécifique monogramme « e » sur les ailes avant et le hayon, une élégante calandre couleur caisse, dont les pampilles sont horizontales, un garnissage de sièges exclusif en Alcantara© « Gris Greval » sur le nouveau SUV PEUGEOT e-2008 GT et enfin, l’expérience à bord est complétée par un affichage spécifique à la version électrique dans le combiné 3D ainsi que dans l’écran tactile.

Quatre finitions au menu, à partir de 21.500 €

Peugeot propose quatre finitions sur la nouvelle 2008. Le premier niveau de finition ‘Active’, dispose, entre autres, de six airbags, allumage automatique des feux, freinage d’urgence automatique, capteur de pluie, régulateur/limiteur de vitesse, aide au stationnement arrière, climatisation manuelle. Le Deuxième niveau, à savoir ‘Allure’ (+ 2 100 €) est doté, entre autres, de caméra de recul, frein de stationnement électrique, climatisation automatique, démarrage mains libres, jantes 17 pouces ainsi qu’une instrumentation numérique 3D.

La version GT Line offre (+Allure), feux de route automatiques, phares full LED, antibrouillards LED, aide au stationnement avant, navigation sur écran tactile 10 pouces, toit peint en noir…

Et en fin, la finition ultime GT, dispose de surveillance des angles morts, aide au positionnement dans la voie, accès/démarrage mains libres, jantes 18 pouces…

En ce qui concerne les motorisations proposées sur la nouvelle 2008, en essence le PureTech d’une puissance qui va de 100 à 155ch, associé à une boite manuelle de 6 rapports ou automatique à 8 rapport sera de la partie. Pour le diesel, on retrouve le BlueHDi de 100 ch et 130 ch (BVM6 ou EAT8). L’électrique quant à lui affiche une puissance de 100kW.

Prix de la Nouvelle Peugeot 2008 :

  • PureTech 100 ch BVM6, Active : 21.500 €, Allure : 23.600 €.
  • PureTech 130 ch BVM6, Active : 23.300 €, Allure : 25 100 €, GT Line : 27.600 €.
  • PureTech 155 ch EAT8, GT : 32.900 €.
  • BlueHDi 100 ch BVM6, Active : 23.100 €, Allure : 25.200 €, GT Line : 27.700 €.
  • BlueHDi 130 ch EAT8, Allure : 28.700 €, GT Line : 31.200 €.
  • Électrique : 100 kW, Active : 37.100 €, Allure : 38.700 €, GT Line : 41.200 €, GT : 43.000 €.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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