La saison 2025 du GT World Challenge Europe a démarré en fanfare au Circuit Paul Ricard, où l’équipe Schumacher CLRT Racing Team a décroché une brillante troisième place lors d’une course d’endurance de six heures. Portée par les pilotes officiels Porsche Ayhancan Güven, Klaus Bachler et Laurin Heinrich, la Porsche 911 GT3 R #22 a tenu tête à un peloton de 59 voitures et une concurrence redoutable. Ce podium inaugural positionne d’emblée l’équipe comme un sérieux prétendant au titre en catégorie Pro. Retour sur une performance stratégique, des pilotes affûtés et une équipe en pleine ascension.
Un départ tonitruant sous les projecteurs du Paul Ricard
Le week-end varois a débuté sous les meilleurs auspices pour Schumacher CLRT Racing Team. Lors de la séance de préqualification vendredi soir, la Porsche 911 GT3 R #22 s’est hissée au sommet de la hiérarchie, confirmant son potentiel. Le lendemain, les qualifications ont vu l’équipe décrocher la cinquième place, se positionnant comme la meilleure représentante de Porsche face aux ténors du GT3.
Le départ, donné à 18h devant 30 000 spectateurs, a marqué le coup d’envoi d’une course intense. Ayhancan Güven, au volant pour le premier relais, a immédiatement placé la voiture dans le trio de tête, profitant d’un pitstop stratégique sous drapeau jaune (Full Course Yellow) pour gagner des positions clés. Klaus Bachler et Laurin Heinrich ont ensuite enchaîné avec une régularité exemplaire, maintenant leurs poursuivants à distance jusqu’à l’arrivée. Ce sans-faute collectif a permis à l’équipe de monter sur la troisième marche du podium, un résultat salué par les pilotes et le team-manager.
Les pilotes racontent : stratégie, précision et esprit d’équipe
Les trois pilotes ont partagé leur ressenti sur cette course, offrant un éclairage unique sur leur performance et la dynamique de l’équipe.
Ayhancan Güven : un départ maîtrisé
Chargé d’ouvrir la course, Güven a posé les bases du succès avec un double relais incisif. « On s’est organisés dès le début pour que chacun se concentre sur son rôle. J’ai pris le départ, et le pitstop sous Full Course Yellow nous a fait gagner beaucoup de terrain », explique-t-il. Conscient que le rythme de course reste à peaufiner, il se tourne déjà vers Monza : « On va analyser les données pour progresser. Ce podium, c’est le fruit d’une stratégie parfaite et d’un travail d’équipe irréprochable. »
Klaus Bachler : une première réussie
Nouveau venu dans l’équipe, Bachler a découvert un collectif soudé et performant. « C’était ma première course avec Schumacher CLRT, et quel début ! L’équipe a fait un travail exceptionnel, et avec Ayhancan et Laurin, on n’a commis aucune erreur », confie-t-il. Ce podium marque un jalon important pour l’Autrichien, qui vise désormais d’autres exploits : « Je suis impatient de continuer à viser gros avec cette équipe. »
Laurin Heinrich : l’art de conclure
Chargé du dernier relais, Heinrich a scellé la performance en maintenant la pression jusqu’au drapeau à damier. « On savait qu’il nous manquait un peu de rythme, mais les bonnes décisions et un sans-faute nous ont offert ce podium », analyse-t-il. Optimiste, il voit ce résultat comme un tremplin : « On a marqué de gros points, et je suis sûr qu’on jouera la victoire à Monza. »
Une équipe en apprentissage, mais déjà redoutable
Le team-manager Côme Ledogar offre une perspective précieuse depuis les stands. « Avec Ayhancan, Klaus et Laurin, on a un équipage de rêve. Ce podium est une belle récompense, mais on est encore en phase d’apprentissage », explique-t-il. Contrairement à ses rivaux, Schumacher CLRT n’a effectué aucune journée de test avant le Paul Ricard, ce qui rend ce résultat d’autant plus impressionnant. « On a recruté des pilotes exceptionnels cet hiver, et ils nous apportent un nouvel élan. Maintenant, place à l’analyse pour viser encore plus haut », ajoute Ledogar.
Ce podium reflète également la montée en puissance de l’équipe, qui s’appuie sur un recrutement stratégique et une préparation méticuleuse. Face à un plateau ultra-compétitif, Schumacher CLRT a su tirer parti de sa stratégie, notamment lors des arrêts aux stands, pour compenser un léger déficit de rythme. Cette capacité à maximiser les opportunités sera cruciale pour la suite de la saison.
Le GT World Challenge Europe : une compétition au sommet
Le GT World Challenge Europe est l’un des championnats d’endurance les plus prestigieux, réunissant les meilleurs constructeurs (Porsche, Ferrari, Mercedes, Lamborghini, etc.) et des pilotes d’élite. Avec un peloton de 59 voitures au Paul Ricard, la course a offert un spectacle intense, marqué par une concurrence acharnée et des stratégies audacieuses. Les six heures d’endurance ont mis à rude épreuve les machines et les équipages, avec seulement quelques neutralisations pour pimenter la bataille.
Le podium de Schumacher CLRT Racing Team, derrière des équipes établies, envoie un message fort : Porsche et ses partenaires sont prêts à jouer les premiers rôles. Ce résultat place l’équipe en bonne position au championnat, avec des points précieux engrangés avant la prochaine manche à Monza (30 mai-1er juin 2025), une course de trois heures qui promet un nouveau défi.
Perspectives : Monza et les 24 Heures de Spa en ligne de mire
Le podium au Paul Ricard n’est qu’un début pour Schumacher CLRT Racing Team. À Monza, l’équipe ambitionne de combler son léger retard en rythme de course, grâce à l’analyse des données collectées dans le Var. « On a besoin de mieux comprendre les pneus et d’optimiser notre setup », note Güven, tandis que Heinrich se montre confiant : « On sera dans le coup pour la victoire. »
L’objectif ultime reste les 24 Heures de Spa, l’épreuve reine du GT World Challenge, prévue cet été. Avec un équipage aussi talentueux et une équipe en constante progression, Schumacher CLRT a toutes les cartes en main pour briller. Ledogar le sait : « On est encore nouveaux à ce niveau, mais ce podium prouve qu’on peut rivaliser avec les meilleurs. »
Une victoire pour les fans et pour Porsche
Ce podium au Paul Ricard n’est pas seulement une réussite sportive : c’est une célébration pour les 30 000 fans présents et les passionnés de Porsche à travers le monde. La Porsche 911 GT3 R #22, avec ses lignes agressives et son rugissement emblématique, a porté haut les couleurs de Zuffenhausen, renforçant l’aura de la marque dans l’endurance.
Pour les supporters de Schumacher CLRT Racing Team, ce résultat est une promesse d’émotions fortes tout au long de la saison. Alors que le championnat se dirige vers Monza, une chose est sûre : Ayhancan Güven, Klaus Bachler, Laurin Heinrich et leur équipe sont prêts à écrire de nouvelles pages glorieuses dans l’histoire du GT.
