Le Renault Symbioz, nouveau venu dans la gamme du constructeur français, obtient 4 étoiles sur 5 aux crash-tests Euro NCAP. Ce résultat solide confirme les ambitions de Renault sur le segment C.
Positionné entre le Captur et l’Austral, le Symbioz renforce l’offre de Renault dans cette catégorie prisée. Il se présente comme une « voiture à vivre » compacte, adaptée aux particuliers et aux entreprises.
Les tests Euro NCAP révèlent des performances globalement satisfaisantes en matière de sécurité. L’habitacle du Symbioz reste stable lors du test de choc frontal avec décalage.
La protection du thorax du conducteur est cependant jugée faible, celle de ses jambes étant marginale. Le passager avant bénéficie d’une protection bonne à adéquate dans ce scénario.
Le Symbioz se montre modérément clément envers les autres véhicules en cas de collision frontale. C’est un point positif pour la sécurité globale sur les routes.
Le test de choc frontal total révèle une protection globalement bonne, excepté pour le thorax du conducteur. La protection de cette zone est jugée marginale.
Les tests de choc latéral donnent de bons résultats, avec une protection adéquate de toutes les zones critiques. Le test contre poteau révèle cependant une protection marginale du thorax.
Le contrôle de l’excursion des occupants lors d’un impact latéral est jugé marginal. Le Symbioz ne dispose pas de système pour atténuer les blessures entre occupants.
La protection contre le coup du lapin est jugée bonne, tant pour les sièges avant que pour les places arrière. C’est un point important pour la sécurité au quotidien.
Le Symbioz est équipé d’un système eCall avancé et d’un dispositif prévenant les impacts secondaires. Ces éléments contribuent à la sécurité globale du véhicule.
Au-delà de ces aspects sécuritaires, le Symbioz se distingue par sa polyvalence. Il propose quatre niveaux d’équipements, de l’Evolution à l’Iconic.
Côté motorisations, Renault offre un large choix pour répondre à tous les usages. Deux versions mild hybrid seront disponibles courant 2025, à partir de 30 000 €.
La motorisation E-Tech full hybrid 145, reconnue pour sa polyvalence, est déjà disponible. Elle allie performance et efficience, à partir de 34 900 € ou 340 €/mois.
Les commandes pour le Symbioz ont ouvert le 22 mai. Les premières livraisons aux clients sont prévues pour début septembre 2024.
Avec ce nouveau modèle, Renault renforce sa présence sur le segment C. Le Symbioz combine sécurité, polyvalence et choix de motorisations pour séduire une large clientèle.
Malgré quelques points d’amélioration en matière de sécurité, le Symbioz s’affirme comme un choix solide. Il devrait contribuer à renforcer la position de Renault sur le marché européen.
