Avec plus d’un million de véhicules livrés en 2025, la marque tchèque réalise sa meilleure performance depuis six ans. L’Elroq électrique propulse Skoda au quatrième rang des constructeurs de voitures zéro émission en Europe.
Skoda n’a jamais aussi bien vendu. Le constructeur tchèque a livré 1 043 900 véhicules dans le monde en 2025, soit une progression de 12,7 % par rapport à l’année précédente. Cette performance lui permet de grimper sur la troisième marche du podium européen, derrière Volkswagen et Toyota.
En Europe, son marché principal, Skoda a écoulé 836 200 véhicules, en hausse de près de 10 %. Une position que la marque compte bien défendre et renforcer dans les années à venir.
L’électrique double, l’Elroq cartonne
La progression spectaculaire de Skoda repose en grande partie sur ses modèles électrifiés. Les ventes de véhicules 100 % électriques ont plus que doublé pour atteindre 174 900 unités. Les hybrides rechargeables suivent la même tendance avec 43 800 livraisons, soit une hausse de 109 %.
En Europe, un Skoda sur quatre vendu roule désormais à l’électricité ou en hybride rechargeable. Cette proportion a plus que doublé en un an.
L’Elroq, SUV compact électrique lancé récemment, s’impose comme le deuxième véhicule zéro émission le plus vendu sur le continent. Il trône même en première position en République tchèque, au Danemark, aux Pays-Bas et en Slovaquie. Avec 95 300 exemplaires écoulés dès sa première année, ce modèle dépasse toutes les attentes.
Son grand frère l’Enyaq complète le tableau avec 79 600 livraisons. Ensemble, ces deux SUV électriques propulsent Skoda au quatrième rang des constructeurs de véhicules électriques en Europe, avec 6,8 % de part de marché.
L’Octavia reste la reine du catalogue
Malgré la montée en puissance de l’électrique, l’Octavia conserve sa couronne de modèle le plus vendu de la marque. Cette berline familiale a séduit 190 300 acheteurs dans le monde, même si les volumes reculent de près de 12 % face à la concurrence des SUV.
Le Kodiaq occupe la deuxième place avec 130 400 livraisons, en hausse de 14 %. Ce grand SUV sept places profite du renouvellement de sa gamme. Le Kamiq (125 900 unités) et la Fabia (119 100 unités) complètent le quatuor de tête.
L’Allemagne reste le fief, l’Inde explose
L’Allemagne demeure le premier marché de Skoda avec 211 100 véhicules livrés, en progression de 13 %. La République tchèque, berceau historique de la marque, suit avec 91 800 unités. Le Royaume-Uni (83 300), la Pologne (65 200) et la France (50 800) complètent le top 5 européen.
La vraie surprise vient d’Inde. Les ventes y ont quasiment doublé pour atteindre 70 600 véhicules. Le Kylaq, petit SUV taillé pour ce marché où les modèles de moins de quatre mètres bénéficient d’avantages fiscaux, porte cette croissance spectaculaire.
Skoda poursuit son expansion en Asie du Sud-Est. Au Vietnam, la production locale des Slavia et Kushaq a démarré en partenariat avec le groupe Thanh Cong. La marque a également fait son entrée sur le marché saoudien.
Année record en France
L’Hexagone n’est pas en reste. Skoda y a immatriculé 50 660 véhicules en 2025, franchissant pour la première fois la barre des 50 000 unités. Cette progression de 13,8 % hisse le constructeur au huitième rang du marché français avec 3,1 % de part de marché.
Le succès de l’Elroq illustre la dynamique de la marque auprès des acheteurs français de plus en plus séduits par l’électrique accessible.
Deux nouveaux modèles électriques en 2026
Klaus Zellmer, directeur de Skoda Auto, annonce la couleur pour cette année. Deux SUV 100 % électriques rejoindront le catalogue : l’Epiq, crossover urbain compact, et le Peaq, grand SUV familial à sept places qui deviendra le nouveau vaisseau amiral de la marque.
Ces deux modèles doubleront l’offre électrique de Skoda et la rendront plus accessible. L’Epiq notamment vise le segment des citadines électriques abordables, territoire stratégique pour démocratiser la mobilité zéro émission.
Avec cette feuille de route, Skoda compte bien conserver sa place sur le podium européen tout en accélérant sa transition vers l’électrique. La recette du succès reste inchangée : proposer des véhicules spacieux, bien équipés et correctement tarifés. Une formule qui séduit de plus en plus d’automobilistes sur tous les continents.
