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mercredi 7 janvier 2026
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    Skoda franchit le cap des 200 000 Enyaq produits et confirme son engagement dans l’électromobilité

    Skoda Auto a franchi une étape importante dans sa stratégie d’électromobilité en produisant sa 200 000ème Enyaq. Cette unité anniversaire, un Enyaq Coupé Sportline blanc, est sortie des chaînes de production de l’usine principale de Skoda à Mladá Boleslav le 16 février 2024.

    Succès croissant et développement continu

    L’Enyaq continue d’évoluer et Skoda a récemment introduit de nouveaux moteurs, une autonomie accrue, une recharge plus rapide et un système d’infodivertissement amélioré. Poursuivant son expansion dans le domaine électrique, Skoda présentera l’Elroq, son SUV compact 100% électrique, en 2024. L’entreprise prévoit de lancer six modèles entièrement électriques au cours des prochaines années.

    Andreas Dick, membre du conseil d’administration de Skoda Auto en charge de la production et de la logistique, a déclaré :

    « L’Enyaq a montré que nous sommes sur la bonne voie avec notre stratégie. L’année dernière, il a été le quatrième véhicule électrique le plus vendu en Europe, atteignant un record de 81 700 unités, soit une augmentation de +52,1% par rapport à 2022. Nos objectifs ambitieux en matière d’électromobilité sont à portée de main grâce à l’expertise de notre équipe et à notre philosophie Simply Clever, assurant une transition en douceur vers la nouvelle ère de l’e-mobilité.« 

    Un pionnier de l’électromobilité

    L’Enyaq a été le fer de lance de la stratégie d’électromobilité de Skoda. Il s’agit du premier modèle de la marque basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen. Pour permettre la production simultanée de modèles MEB et de modèles thermiques basés sur la plateforme MQB, Škoda a investi 32 millions d’euros dans la conversion et l’adaptation de sa ligne de production à Mladá Boleslav.

    Un succès commercial

    En 2023, Skoda a livré 81 700 Enyaq, soit une augmentation de +52,1% par rapport à l’année précédente. L’Enyaq est le véhicule électrique le plus vendu en République tchèque et en Slovaquie, et se classe parmi les leaders du marché dans plusieurs autres pays européens.

    Mises à jour et améliorations

    Les versions 2024 de l’Enyaq (85, 85x et RS) disposent de moteurs électriques plus puissants et plus efficients, d’une nouvelle interface utilisateur intuitive et d’autres avancées techniques. L’autonomie a été améliorée, atteignant plus de 560 kilomètres pour le SUV et plus de 576 kilomètres pour le Coupé. Les temps de charge ont également été réduits, avec une recharge de 10 à 80% en seulement 28 minutes.

    Investir dans l’avenir

    Skoda Auto investit 5,6 milliards d’euros dans l’électromobilité d’ici 2027. L’entreprise a également augmenté sa capacité de production de batteries MEB à 1 500 unités par jour en décembre 2023. Le lancement de l’Elroq 100% électrique en 2024 permettra à Škoda de poursuivre son expansion dans le segment des véhicules électriques et de répondre à la demande croissante des clients.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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