En association avec TotalEnergies et Mercedes-Benz, Stellantis a inauguré la première gigafactory d’Automotive Cells Company (ACC) de production de batteries à Billy-Berclau/Douvrin en France. Cette usine est la première des trois gigafactories prévues sur le continent européen.
La capacité de production initiale de cette gigafactory est de 13 gigawatt-heures (GWh), et elle augmentera à 40 GWh d’ici 2030. Cette usine produira des batteries Lithium-Ion haute performance avec une empreinte CO2 minimale. La première des trois unités de production européennes du site sera opérationnelle avant la fin de l’année 2023.
Cette gigafactory contribuera à l’objectif de Stellantis d’atteindre une capacité de production de batteries de 250 GWh en Europe d’ici 2030. Elle aidera l’entreprise à continuer à fournir une gamme complète de technologies de batteries pour répondre aux besoins variés de sa clientèle à travers son portefeuille de marques. Stellantis garantit ainsi une capacité d’environ 400 GWh d’ici 2030, soutenue par cinq gigafactories en Europe et en Amérique du Nord, et des contrats d’approvisionnement supplémentaires.
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Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, a affirmé que le partenariat initié en 2020 avait pour ambition de développer des batteries pour véhicules électriques en ligne avec leur plan d’électrification. En parallèle de l’implémentation de leur stratégie Dare Forward 2030 et de leur engagement à atteindre la neutralité carbone d’ici 2038, Stellantis soutient activement la transition vers l’électrification en Europe avec des solutions innovantes pour les véhicules électriques.
Actuellement, l’entreprise dispose de 24 véhicules électriques sur le marché et prévoit de presque doubler ce nombre d’ici 2024, avec un objectif de commercialiser plus de 75 véhicules électriques dans le monde et de vendre 5 millions de véhicules électriques d’ici 2030. Deux modèles électriques de Stellantis, la Peugeot e-208 et la Nouvelle Fiat 500, figurent parmi les voitures électriques les plus vendues en France et dans le top 10 européen.
Stellantis continue à explorer toutes les technologies en raison de l’évolution constante des chimies de batterie, afin de répondre aux besoins variés de sa large clientèle et garantir une mobilité propre, sûre et abordable.
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En plus de la production de batteries, Stellantis a mis en place, en partenariat avec ACC, l’UIMM et son pôle de formation, avec le soutien de l’État et de la région des Hauts-de-France, le ‘Battery Training Center de Douvrin’. C’est un programme de formation et de reconversion professionnelle où les employés volontaires acquièrent de nouvelles compétences sur la fabrication des batteries. D’ici 2025, au moins 600 employés rejoindront l’usine de fabrication de batteries.
Enfin, dans le cadre de son plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention d’atteindre 100% des ventes de véhicules électriques pour les voitures particulières en Europe et 50% des ventes de véhicules électriques pour les voitures particulières et les pick-up aux États-Unis d’ici 2030. L’entreprise se dirige vers la neutralité carbone d’ici 2038, englobant tous les scopes, avec un pourcentage à un chiffre pour la compensation des émissions résiduelles.
