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Stellantis et dSPACE s’associent pour accélérer le développement de véhicules connectés grâce au Cloud

Stellantis, l’un des géants mondiaux de l’automobile, et dSPACE, leader des solutions de simulation et de validation, ont annoncé la signature d’un protocole d’accord non contraignant (MOU) visant à accélérer le développement de véhicules connectés et définis par logiciel (SDV). Ce partenariat stratégique intègre la plateforme VEOS de dSPACE dans le Virtual Engineering Workbench (VEW) de Stellantis, une initiative clé pour rationaliser les cycles de développement logiciel et améliorer la qualité des innovations.

Une collaboration axée sur l’innovation logicielle

Le Virtual Engineering Workbench (VEW) de Stellantis permet aux ingénieurs de développer, tester et valider des logiciels jusqu’à un an avant la disponibilité du matériel de production. Grâce à cette approche basée sur le cloud, Stellantis peut réaliser 80 à 85 % des tests sur des plateformes Software-in-the-Loop (SIL), réduisant ainsi considérablement les délais de mise sur le marché. Cette méthode agile permet de livrer de nouveaux logiciels pour véhicules en moins de deux ans, tout en garantissant une qualité optimale.

L’intégration des outils dSPACE dans le VEW renforce cette capacité en offrant une chaîne d’outils sophistiquée pour la validation des véhicules définis par logiciel. Cette collaboration soutient les trois plateformes technologiques de Stellantis alimentées par l’intelligence artificielle : STLA Brain, STLA SmartCockpit et STLA AutoDrive, qui seront déployées sur certains véhicules dès 2025.

Des avantages concrets pour les clients

« L’intégration des outils dSPACE dans notre Virtual Engineering Workbench nous permettra de proposer plus rapidement des fonctionnalités innovantes, répondant ainsi aux attentes des clients et améliorant leur expérience de conduite », a déclaré Yves Bonnefont, Chief Software Officer de Stellantis. « Cette collaboration est essentielle pour concrétiser notre vision de véhicules intelligents et connectés, tout en offrant aux clients des améliorations continues via des mises à jour over-the-air. »

Avec plus de 3 800 utilisateurs uniques actifs par jour, le VEW illustre l’engagement de Stellantis en faveur de l’innovation et de la qualité. Le cockpit virtuel intégré au VEW permet d’accélérer les cycles de développement jusqu’à 100 fois plus rapidement que les méthodes traditionnelles, tout en garantissant une expérience client optimale.

Une synergie gagnante pour l’industrie automobile

Pour dSPACE, ce partenariat représente une opportunité unique de collaborer étroitement avec un constructeur automobile de premier plan. « L’utilisation de nos produits sur les nouvelles plateformes technologiques de Stellantis nous permet de recueillir directement les retours de nos clients. Cette collaboration nous aidera à faire progresser nos produits logiciels et à fournir la chaîne d’outils la plus sophistiquée pour la validation des véhicules définis par logiciel », a déclaré Carsten Hoff, CEO de dSPACE.

Vers une mobilité plus intelligente et connectée

Ce partenariat s’inscrit dans la stratégie globale de Stellantis visant à devenir un leader des véhicules connectés et autonomes. En combinant l’expertise de dSPACE en matière de simulation et de validation avec les plateformes technologiques de Stellantis, les deux entreprises ouvrent la voie à une nouvelle ère de mobilité intelligente, où les véhicules évoluent grâce à des mises à jour logicielles continues.

La mise en œuvre de ce protocole d’accord est soumise à la conclusion d’un accord définitif, mais les perspectives sont déjà prometteuses pour l’industrie automobile. Avec cette collaboration, Stellantis et dSPACE démontrent une fois de plus leur engagement en faveur de l’innovation et de la qualité, au service d’une expérience client toujours plus performante.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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