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Accueil » Actualité » Stellantis frappe fort : la Rally Cup South America ouvre une nouvelle ère pour le rallye continental
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Stellantis frappe fort : la Rally Cup South America ouvre une nouvelle ère pour le rallye continental

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala24 novembre 2025
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Stellantis Motorsport Rally Cup South America - Opel Corsa Rally4
Stellantis Motorsport Rally Cup South America - Opel Corsa Rally4
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Stellantis Motorsport avance un pion majeur sur la scène sud-américaine en annonçant la création de la Rally Cup South America, un trophée inédit destiné aux pilotes engagés sur Peugeot 208 Rally4, Opel Corsa Rally4 ou Lancia Ypsilon Rally4. Cette compétition, pensée pour fédérer une communauté déjà très active, s’appuie sur une idée simple : réunir les talents du continent dans un classement commun, accessible et entièrement gratuit.

Sommaire

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  • Une expansion naturelle après un succès mondial
  • Une compétition pensée pour unir et révéler les talents
  • Des récompenses qui soutiennent la progression des pilotes
  • Une vision portée par l’esprit du rallye sud-américain
  • Une Rampe de lancement vers les Rally Cups mondiales
  • Un nouveau chapitre pour le rallye sud-américain

Une expansion naturelle après un succès mondial

Depuis l’homologation de la première Peugeot 208 Rally4 en 2020, les modèles Rally4 de Stellantis Motorsport se sont imposés comme les références absolues de leur catégorie. Leur progression a été fulgurante : en quelques années, ces voitures ont conquis les routes du monde entier, souvent sur les terrains les plus difficiles.

En Amérique du Sud, leur implantation s’est faite à vive allure. Aujourd’hui, plus de soixante Rally4 sont engagées sur les routes d’Argentine, de Bolivie, du Chili, d’Équateur, du Pérou, du Paraguay et de l’Uruguay. Elles incarnent une présence massive dans les championnats nationaux et les épreuves iconiques du continent. À chaque rallye, elles se battent pour la victoire, que ce soit sur les hauteurs vertigineuses du Caminos del Inca au Pérou ou sur les tracés du Rally Transchaco au Paraguay, réputés pour leur brutalité.

Une compétition pensée pour unir et révéler les talents

Avec la Rally Cup South America, Stellantis Motorsport veut créer un espace unique où chaque pilote, peu importe son pays d’origine ou son budget, peut se mesurer à l’ensemble de la communauté Rally4 du continent. Le trophée fonctionne de manière simple : tous les participants marqueront des points sur un large panel d’épreuves — manches du WRC, rendez-vous du CODASUR, championnats nationaux ou événements régionaux reconnus.

Le projet se distingue par un point clé : il est entièrement gratuit. Une décision forte, qui vise à démocratiser la compétition-client et à offrir aux pilotes ambitieux une visibilité accrue. Au-delà du classement, cette coupe crée un lien, presque une famille sportive, autour de valeurs communes : la solidarité, la performance, la passion.

Des récompenses qui soutiennent la progression des pilotes

L’initiative ne se limite pas à un simple classement. À la fin de la saison 2026, les dix meilleurs pilotes seront récompensés par des dotations officielles Stellantis Motorsport. Ces dotations incluront :

  • des bons d’achat pour pièces de compétition,
  • des avantages sur les véhicules de course,
  • des équipements exclusifs destinés à soutenir leur carrière.

C’est un soutien concret, pensé pour aider les talents locaux à franchir un cap et à viser les niveaux supérieurs, en cohérence avec une stratégie de développement de long terme.

Une vision portée par l’esprit du rallye sud-américain

« Avec cette nouvelle Coupe, nous voulons offrir à tous les pilotes sud-américains la possibilité de montrer leur talent, quel que soit le championnat où ils s’engagent, et de faire partie d’une grande famille compétitive et solidaire », explique Didier Clément, Responsable Compétition-Client de Stellantis Motorsport.

Une phrase qui résume bien l’intention du programme : amplifier l’élan déjà présent, respecter l’identité du rallye sud-américain et renforcer les liens entre équipes, fédérations et constructeurs.

📖 Lire aussi :

Stellantis Motorsport livre sa 100e voiture FR6 en un an, la FIA s’apprête à adopter la réglementation

Car le continent est un terrain où la passion du rallye ne se dément jamais. Sur les routes andines, dans les plaines poussiéreuses ou sur les spéciales techniques des côtes chiliennes, la discipline attire un public fidèle et des pilotes déterminés. La Rally Cup South America vient donc s’inscrire dans une dynamique existante, qu’elle structure et valorise sans la dénaturer.

Une Rampe de lancement vers les Rally Cups mondiales

Cette nouvelle coupe complète une constellation déjà en place. Les Rally Cups Stellantis, qui ont prouvé leur efficacité en Europe et plus récemment en Amérique du Nord, trouvent en Amérique du Sud un terrain logique de développement. Avec un parc Rally4 déjà dense, des compétiteurs nombreux et des championnats très vivants, la région était prête pour une initiative d’ampleur.

Stellantis Motorsport veut ainsi consolider la position de ses modèles Rally4 : des voitures performantes, fiables, accessibles, capables d’être compétitives partout, dans toutes les mains et sur tous les terrains.

Un nouveau chapitre pour le rallye sud-américain

La Rally Cup South America ouvre une étape nouvelle, presque symbolique, pour un continent où le rallye est plus qu’un sport : c’est une culture, un langage commun, une fierté. Cette coupe apporte une structure moderne et inclusive, qui permet à la fois de valoriser les champions d’aujourd’hui et de révéler ceux de demain.

Une page se tourne, mais l’histoire continue, nourrie par la passion, l’engagement et la volonté de faire progresser la discipline. Stellantis Motorsport pose une pierre solide, et c’est tout le rallye sud-américain qui avance.

Lancia Ypsilon Rally4 opel Corsa Rally4 PEUGEOT 208 Rally4 STELLANTIS Stellantis Motorsport
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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