Durée de vie batterie

Une étude basée sur un an de données de conduite relie les accélérations répétées à une usure plus rapide des batteries électriques. Le profil le plus agressif aboutit à une dégradation 2,5 fois supérieure, mais ce résultat provient d’une modélisation et non d’un vieillissement réellement observé sur 1 000 cycles.

Une étude portant sur près de 10 000 voitures électriques révèle que les batteries LFP des Tesla Model 3 conservent mieux leur capacité que les packs au nickel après plus de 100 000 km. De quoi rassurer les acheteurs d’électriques d’occasion.