Peugeot prépare une révolution dans l’habitacle avec l’Hypersquare, un système de commande de direction qui remplace le volant circulaire traditionnel par une forme rectangulaire futuriste.
Annoncé dès 2023 sur le concept Inception, puis affiné sur le Polygon Concept révélé en novembre 2025, ce dispositif sera commercialisé à partir de 2026 et équipera notamment la prochaine génération de la Peugeot 208 prévue pour 2027.
L’Hypersquare marque une rupture majeure avec plus de deux siècles de volant rond. Il s’agit d’un contrôleur rectangulaire aux coins arrondis, évidé de quatre alvéoles circulaires aux extrémités, rappelant à la fois les volants de Formule 1 et les manettes de jeu vidéo. Ce design n’est pas purement esthétique : il est indissociable de la technologie steer-by-wire (direction électronique sans liaison mécanique), qui supprime la colonne de direction physique.
Fonctionnement et avantages techniques
Grâce au steer-by-wire, le rapport de direction devient variable et adaptatif :
- En manœuvres (basse vitesse) : rotation maximale limitée à environ 170° (contre 900-1080° sur un volant classique), permettant de tourner les roues de butée à butée sans croiser les mains.
- À vitesse élevée : précision accrue avec un rapport plus direct pour une stabilité optimale sur autoroute.
Peugeot insiste sur le maintien du « ressenti Peugeot » : feedback haptique, précision et plaisir de conduite préservés, même sans connexion mécanique. Les commandes essentielles (clignotants, essuie-glaces, klaxon) restent accessibles sur les branches ou via des zones tactiles intégrées. L’absence de colonne libère de l’espace aux jambes et permet une position de conduite plus basse et immersive, dans la lignée de l’i-Cockpit évolué.
Intégration dans la gamme Peugeot
L’Hypersquare fera ses débuts en production dès 2026 sur un modèle « de très grande diffusion » (probablement électrique dans un premier temps), avant de se généraliser progressivement. La future Peugeot 208 (troisième génération, attendue en 2027) est confirmée comme l’un des premiers modèles de série à l’adopter, d’abord sur les versions électriques, puis potentiellement sur les thermiques et hybrides.
Le concept Polygon, qui préfigure fortement cette 208, met en scène l’Hypersquare au cœur d’un poste de conduite épuré : suppression des écrans physiques au profit d’affichages tête haute et réalité augmentée, commandes haptiques et ergonomie repensée autour du conducteur. Peugeot envisage de proposer l’Hypersquare en option ou sur les finitions hautes, avec une généralisation à terme sur toute la gamme (208, 308, 2008, etc.).
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Réactions et débats
Les premiers essais statiques et dynamiques (sur Polygon et prototypes) soulignent une prise en main rapide pour les conducteurs habitués aux jeux vidéo ou aux simulateurs. Cependant, certains observateurs s’inquiètent d’une possible perte de feeling traditionnel ou d’acceptation par le grand public. Peugeot assure que des études cliniques massives ont validé la maturité de la technologie.
Avec l’Hypersquare, Peugeot poursuit sa stratégie d’innovation radicale pour se différencier dans un marché électrique concurrentiel. Ce volant pourrait devenir aussi emblématique que le petit volant i-Cockpit l’a été depuis 2012.
