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mercredi, avril 2, 2025
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    Trimuph Tiger 1200 Desert et Alpine 2020 dévoilés

    Triumph vient de lancer deux nouveaux Tiger 1200 très spéciaux, l’édition Tiger 1200 Desert et l’édition Tiger 1200 Alpine. Ces nouvelles motos intègrent une configuration unique de haute spécification ainsi que des nouvelles peinture dédiés, afin d’offrir une capacité optimale, un style et un meilleur rapport qualité-prix.

    NOUVELLE TIGER 1200 DESERT EDITION

    La nouvelle Tiger 1200 Desert Edition reprend tous les looks distinctifs et utiles de la gamme Tiger 1200 XC et ses capacités incroyables, tout en apportant une niveau de finition plus élevé, y compris:
    • Peinture exclusive «Sandstorm» en édition spéciale.
    • Graphiques dédiés «Desert Edition».
    • Nouveaux badges de radiateur «SE» métallisés.

    En plus de son look unique, le Tiger 1200 Desert Edition dispose également d’une série d’équipement supérieure par rapport au modèle XCx de milieu de gamme, conçu pour améliorer encore sa capacité d’aventure et son prix abordable.

    La nouvelle Desert Edition est équipée du moteur 1215 cm3 du Tiger 1200, le moteur à arbre le plus puissant de sa catégorie, offrant une réponse fluide et immédiate à travers une puissance de pointe de 141 ch à 9 350 tr / min et un couple maximal de 122 Nm à 7 600 tr / min.

    NOUVELLE TIGER 1200 ALPINE EDITION

    La nouvelle Tiger 1200 Alpine Edition présente tout le style de ligne Tiger 1200 XR, tout en apportant un niveau de finition encore plus élevé, y compris:
    • Peinture exclusive «Snowdonia White» édition spéciale.
    • Graphiques dédiés «Alpine Edition».
    • Nouveaux badges de radiateur «SE» métallisés.

    La nouvelle édition Alpine est alimenté par un bloc 1215 cm3 du Tiger 1200, le moteur à arbre le plus puissant de sa catégorie, offrant une puissance de pointe de 141 ch à 9 350 tr / min et un couple maximal de 122 Nm à 7 600 tr / min.

    SPECIFICATIONS

    Final driveShaft driveShaft drive
    ClutchWet, multi-plate hydraulically operated, torque assistWet, multi-plate hydraulically operated, torque assist
    Gearbox 6-speed6-speed
    FrameTubular steel trellis frameTubular steel trellis frame
    SwingarmSingle-sided, cast aluminium alloy with shaft driveSingle-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
    Front WheelCast aluminium alloy 10-spoke 19 x 3.0 in32 spoke, aluminium rim, for tubeless tyres 19 x 3.0 in
    Rear WheelCast aluminium alloy 10-spoke 17 x 4.5 in32 spoke, aluminium rim, for tubeless tyres 17 x 4.5 in
    Front Tyre120/70 R19120/70 R19
    Rear Tyre170/60 R17170/60 R17
    Front SuspensionWP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping, 190 mm travel WP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping, 190 mm travel
    Rear SuspensionWP monoshock, electronically adjustable semi active damping with automatic preload adjustment, 193 mm wheel travelWP monoshock, electronically adjustable semi active damping with automatic preload adjustment, 193 mm wheel travel
    Front BrakeTwin 305 mm floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABSTwin 305 mm floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS
    Rear BrakeSingle 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABSSingle 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
    Width (Handlebars)830 mm830 mm
    Height Without Mirrors1,470 mm1,470 mm
    Seat Height835 – 855 mm835 – 855 mm
    Wheelbase1,520 mm1,520 mm
    Rake23.2 º23.2 º
    Trail99.9 mm99.9 mm
    Dry Weight242 Kg246 Kg
    Fuel Tank Capacity20 L20 L
    InstrumentsTFT multi­functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, digital tachometer, gear position indicator, fuel gauge, service indicator, ambient temperature, clock and Riding Modes.TFT multi­functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, digital tachometer, gear position indicator, fuel gauge, service indicator, ambient temperature, clock and Riding Modes.
    Fuel Consumption5.2 l/100 km (54.3 MPG)5.2 l/100 km (54.3 MPG)
    CO2 Emissions122 g/km122 g/km

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    Mustapha Zemri
    Mustapha Zemri
    Journaliste Essayeur Auto & Moto
    Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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