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Accueil » Actualité » Volkswagen ID.7 Pro S établit un record d’efficience avec 941 km parcourus sur une seule charge
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Volkswagen ID.7 Pro S établit un record d’efficience avec 941 km parcourus sur une seule charge

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala15 janvier 2025
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Volkswagen ID 7 Pro S 2025
Volkswagen ID 7 Pro S 2025
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Volkswagen a démontré l’efficience exceptionnelle de son modèle ID.7 Pro S en parcourant 941 km sur une seule charge de batterie lors d’un test réalisé au centre d’essai de Nardò, en Italie. Cette performance dépasse de 32,7 % l’autonomie WLTP officielle de 709 km, confirmant le positionnement de l’ID.7 Pro S comme l’un des véhicules électriques les plus performants du marché.

Sommaire

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  • Un test d’efficience impressionnant
  • Une efficience optimisée pour la production de série
  • Un succès croissant en Europe
  • Avec ce test d’efficience, Volkswagen renforce la crédibilité de l’ID.7 Pro S comme véhicule électrique de référence pour les longs trajets. En combinant autonomie impressionnante, performances dynamiques et recharge rapide, l’ID.7 Pro S s’impose comme une solution idéale pour les conducteurs recherchant une mobilité électrique performante et fiable.

Un test d’efficience impressionnant

Lors de ce test, l’ID.7 Pro S a consommé en moyenne 9,2 kWh/100 km, soit l’équivalent d’une consommation de 1 litre aux 100 km pour un moteur Diesel. Ce résultat a été obtenu dans des conditions de température comprises entre 5 °C et 15 °C, sur le circuit « Low Speed Ring » de Nardò, conçu pour simuler des conditions de trafic variées. La vitesse moyenne lors du test était de 29 km/h, correspondant à une circulation urbaine typique.

Martin Sander, membre du Directoire de Volkswagen en charge des ventes, du marketing et du service après-vente, a déclaré : « L’ID.7 est actuellement en tête de nos ventes. Les retours des clients sont très positifs, et ce test confirme son efficience exceptionnelle. »

Une efficience optimisée pour la production de série

L’ID.7 Pro S, équipée d’une batterie de 86 kWh (capacité nette), est conçue pour offrir une autonomie maximale sans compromis sur les performances. Son design aérodynamique, avec un coefficient de traînée de 0,23, et son moteur électrique APP550 ultra-efficace contribuent à cette performance. Ce moteur, situé sur l’essieu arrière, délivre un couple de 545 Nm et permet une accélération de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes.

En termes de recharge, l’ID.7 Pro S se distingue également par sa rapidité : une borne de 200 kW permet de récupérer 244 km d’autonomie en seulement 10 minutes, tandis qu’un passage de 10 % à 80 % de charge prend environ 26 minutes.

📖 Lire aussi :

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Un succès croissant en Europe

L’ID.7, disponible en version berline et Tourer, séduit de plus en plus de clients en Europe. Martin Sander souligne : « Nous observons une tendance à la hausse des commandes. Actuellement, nous vendons même plus d’ID.7 que de Passat. Ce véhicule électrique est un atout précieux pour notre gamme, adapté aussi bien aux longs trajets qu’aux déplacements professionnels. »

Avec ce test d’efficience, Volkswagen renforce la crédibilité de l’ID.7 Pro S comme véhicule électrique de référence pour les longs trajets. En combinant autonomie impressionnante, performances dynamiques et recharge rapide, l’ID.7 Pro S s’impose comme une solution idéale pour les conducteurs recherchant une mobilité électrique performante et fiable.

Points clés de l’ID.7 Pro S

  • Autonomie record : 941 km sur une seule charge (32,7 % de plus que l’autonomie WLTP de 709 km).
  • Consommation moyenne : 9,2 kWh/100 km.
  • Batterie : 86 kWh (capacité nette), recharge rapide de 10 % à 80 % en 26 minutes.
  • Moteur : APP550, 286 ch, 545 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 6,6 secondes.
  • Aérodynamisme : Coefficient de traînée de 0,23.
  • Succès commercial : Tendance à la hausse des ventes en Europe, dépassant même la Passat.
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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