En 2024, Volkswagen Véhicules Utilitaires (VWVU) a livré 408 300 véhicules à ses clients, un chiffre quasi identique à celui de 2023 (409 400). Malgré un marché fluctuant et des conditions économiques complexes, la marque a réussi à maintenir sa position sur le plan international, tout en enregistrant des performances notables sur certains modèles et marchés.
Une année en demi-teinte, mais des succès marquants
Lars Krause, membre du directoire en charge des ventes, du marketing et de l’après-vente chez VWVU, décrit 2024 comme une année contrastée : « Le premier semestre a été très fort, mais le second semestre a été plus difficile. Néanmoins, nous avons non seulement maintenu notre part de marché, mais nous l’avons même accrue dans certaines régions. »
Parmi les modèles phares, l’ID. Buzz, le fourgon électrique emblématique de la marque, a confirmé son succès. Avec une augmentation de plus de 70 % des commandes par rapport à 2023, l’ID. Buzz a séduit grâce à ses nouvelles versions, dont la GTX1 et la variante à empattement long. En Europe, il s’est imposé comme le leader du segment B des fourgons électriques.
Le Caddy et le Multivan en pleine croissance
Le Caddy, l’un des modèles les plus populaires de la gamme, a franchi un cap symbolique en dépassant les 100 000 véhicules livrés (107 200 unités, +17,2 %). Cette performance confirme son statut de deuxième modèle le plus vendu de VWVU. En 2025, le Caddy entrera dans l’ère électrique avec une version hybride offrant une autonomie allant jusqu’à 122 km.
Le Multivan, quant à lui, a enregistré une croissance impressionnante de 44,6 %, témoignant de l’attrait renouvelé pour ce véhicule polyvalent. Par ailleurs, la production du Transporter 6.1 s’est achevée en 2024, marquant la fin d’une ère tout en ouvrant la voie à la nouvelle génération de véhicules utilitaires de la marque.
Une stratégie d’internationalisation renforcée
En 2024, VWVU a poursuivi son expansion internationale, notamment avec le lancement de l’ID. Buzz aux États-Unis, où il a reçu un accueil très positif. En 2025, la marque prévoit d’étendre sa présence en Australie, en Nouvelle-Zélande, à Hong Kong, en Israël, en Indonésie et au Japon.
« Notre portefeuille de produits n’a jamais été aussi large et adapté aux besoins de nos clients, qu’ils recherchent des moteurs à combustion efficaces ou des versions électriques et hybrides », souligne Lars Krause.
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Des chiffres qui reflètent la diversité de la gamme
En 2024, la série T reste le modèle le plus vendu avec 148 300 unités livrées, malgré une légère baisse de 5,5 %. Le Crafter a également progressé, avec 72 000 véhicules livrés (+8,3 %). En revanche, l’Amarok a connu un recul de 20,7 %, avec 52 200 unités écoulées.
Côté électrique, les véhicules 100 % électriques (BEV) représentent 7 % des livraisons totales, un chiffre appelé à croître avec l’arrivée de nouveaux modèles hybrides et électriques.
Perspectives pour 2025
Avec une gamme entièrement renouvelée et une stratégie d’internationalisation bien engagée, Volkswagen Véhicules Utilitaires aborde 2025 avec ambition. La marque mise sur ses modèles électriques et hybrides pour répondre aux attentes des clients, tout en s’adaptant à un contexte économique incertain.
« Nous avons de nombreux projets pour la nouvelle année, et notre portefeuille est plus que jamais bien positionné », conclut Lars Krause. Une chose est sûre : VWVU continue d’innover pour rester un acteur clé du marché des véhicules utilitaires.
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Chiffres clés 2024
- Total des livraisons : 408 300 véhicules
- Caddy : 107 200 unités (+17,2 %)
- Multivan : +44,6 %
- ID. Buzz : 28 700 unités (+70 % des commandes)
- Part des véhicules électriques (BEV) : 7 %
