A votre avis, quelle est la plus belle course au monde ? et bien selon Enzo Ferrari, il s’agirait de la 1000 Miglia d’Italie, qui fête cette année sa 42e édition, et ce, du 11 au 15 juin. Cette célèbre course d’endurance rassemblera cette année plus de 400 voitures anciennes, dont plus de 50 Alfa Romeo, soulignant une fois de plus leur statut iconique dans le sport automobile italien.
Parmi ces véhicules, deux modèles prestigieux de la collection vintage d’Alfa Romeo, habituellement exposés au musée d’Arese, prendront part à la course. Il s’agit de la 1900 Super Sport de 1954 et de la 1900 Super Sprint de 1956. La première sera pilotée par Nicola Larini, champion DTM 1993 avec l’Alfa Romeo 155 V6 TI, accompagné du copilote Giacomo Ciucci. Ce retour à la compétition de Larini promet d’émouvoir les passionnés d’Alfa Romeo, ravivant les souvenirs de ses exploits dans les années 1990.
La 1900 Super Sprint de 1956 sera confiée à Andrea Farina, journaliste spécialisé en voitures anciennes, et à son copilote Davide Cironi, influenceur et passionné d’automobile. Ces voitures de collection seront rejointes par les nouvelles Giulia et Stelvio Quadrifoglio Super Sport, des séries limitées spéciales célébrant la première victoire d’Alfa Romeo aux 1000 Miglia en 1928 avec la 6C 1500 Super Sport.
Le public découvrira également en mouvement l’Alfa Romeo Junior, la nouvelle voiture compacte qui ramène la sportivité de la marque italienne dans le segment le plus important du marché européen. Ce modèle incarne la continuité entre le riche héritage de la marque et ses innovations actuelles, offrant une expérience de conduite engageante et dynamique.
Les trésors d’Alfa Romeo à la 1000 Miglia
Deux véritables joyaux de la collection Heritage d’Alfa Romeo participeront à cette édition des 1000 Miglia. La 1900 Sport Spider de 1954, un modèle rare avec seulement deux exemplaires produits, s’équipe d’un moteur 4 cylindres de 138 ch, capable d’atteindre 220 km/h. Conçue par Franco Scaglione pour Bertone, cette voiture se distingue par son design innovant et ses performances impressionnantes. Elle portera le numéro « 289 » pendant la course.
La 1900 Super Sprint de 1956, portant le numéro « 392 », un élégant coupé « gran turismo » s’anime d’un moteur 4 cylindres de 2 litres développant 115 ch. Produite par Touring, ce modèle est un exemple de la collaboration entre Alfa Romeo et les grands designers italiens de l’époque.
Nicola Larini et Alfa Romeo : une histoire de victoires
De 1992 à 2007, Alfa Romeo a dominé les courses automobiles dans la catégorie Touring, avec des modèles comme la 155 et la 156. Nicola Larini a joué un rôle clé dans ces succès, remportant notamment le championnat italien Superturismo en 1992 et le championnat allemand DTM en 1993 avec la 155 V6 TI. Les exploits de Larini ont marqué l’histoire du sport automobile, imposant Alfa Romeo sur les circuits internationaux.
📖 Lire aussi :
Alfa Romeo au Salon de New York 2026 : Tonale et Stelvio au cœur de la présentation américaine
L’Alfa Romeo Junior : sportivité compacte
La nouvelle Junior combine sportivité, compacité et design italien. Offrant un confort exceptionnel et une technologie de pointe, ce modèle est disponible en versions hybride et électrique, sans compromis sur l’esthétique ou l’équipement. Avec un coffre spacieux de 400 litres, la Junior vise à redéfinir la sportivité dans le segment des compactes, tout en restant fidèle à l’esprit Alfa Romeo.
Giulia et Stelvio Quadrifoglio Super Sport : hommage à la 6C 1500 SS
Les nouvelles Giulia et Stelvio Quadrifoglio Super Sport, en série limitée, rendent hommage à la 6C 1500 Super Sport qui a triomphé à la Mille Miglia en 1928. Ces modèles, dotés d’un moteur V6 de 520 chevaux et d’un différentiel mécanique à glissement limité, se distinguent par leur légèreté et leur dynamique de conduite exceptionnelle. Avec des matériaux ultralégers comme l’aluminium et la fibre de carbone, la Giulia et le Stelvio Quadrifoglio Super Sport représentent le summum de la sportivité et de la technologie Alfa Romeo.
La 42e édition des 1000 Miglia promet d’être un événement mémorable, célébrant à la fois l’héritage et l’innovation d’Alfa Romeo dans le monde du sport automobile.
