Deuxième modèle 100 % électrique d’Alpine, l’A390 rejoint l’A290 dans le Dream Garage de la marque. L’A390 est un sport fastback 5 places doté de l’agilité et des performances de l’A110. Grâce à sa technologie embarquée, ses 3 moteurs et la magie de l’ingénierie Alpine, l’A390 retranscrit tout l’ADN Alpine dans un véhicule passion, qui saura se jouer des routes sinueuses de haute montagne sans avoir peur d’affronter ses concurrentes sur piste.
La plateforme de l’A390 est issue d’Ampere et bénéficie des services de recharge développés par Mobilize Power Solutions, comme la recharge bidirectionnelle V2G, s’inscrivant dans un écosystème électrique complet pour une expérience optimale.
L’Alpine A390 est conçue et fabriquée en France, dans l’usine historique de la marque, la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. Elle sera proposée à partir du quatrième trimestre 2025. Au lancement, le prix de l’A390, en version GT et GTS, sera compris entre 65 000 et 76 000 €. Les prix définitifs seront donnés à l’ouverture des commandes pour chaque pays.
Un pass nommé Alpine A390 Première, permettra aux premiers acheteurs d’accéder aux commandes en priorité pour leur A390.
« Quelqu’un a dit que la vie commençait à 70 ans : ce pourrait bien être le cas d’Alpine avec l’arrivée de ce deuxième modèle du Dream Garage, parmi les sept modèles électriques attendus d’ici 2030. En 2025, l’Alpine A390 rappelle au monde que l’âme compte plus que le logiciel. Pour un amoureux d’automobile comme moi, il est difficile d’imaginer quelque chose de plus enthousiasmant que de faire revivre une marque légendaire et la projeter dans de nouveaux territoires, montrant que la recette originelle est plus pertinente que jamais. »
Luca de Meo, CEO Renault Group
Trois moteurs pour une agilité révolutionnaire
La véritable innovation de l’A390 réside dans son architecture tri-moteur inédite : un moteur avant à rotor bobiné et deux moteurs arrière synchrones à aimants permanents. Cette configuration permet l’intégration de l’Alpine Active Torque Vectoring, un système breveté qui distribue le couple de manière ultra-précise entre les roues arrière. Le résultat ? Une agilité comparable à l’A110 malgré un poids de 2 121 kilos.
La version GTS développe 470 chevaux et 808 Nm de couple, catapultant cette berline de 4,61 mètres de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes – égalant les performances de l’A110 R. La GT, plus accessible, propose 400 chevaux pour un 0-100 km/h en 4,8 secondes.
Une batterie française haute performance
L’A390 inaugure une batterie révolutionnaire développée par Verkor, spécialiste français des cellules haute performance. Cette unité de 89 kWh utiles délivre jusqu’à 1 200 ampères en décharge, permettant d’alimenter simultanément les trois moteurs sans perte de puissance. L’autonomie atteint 555 kilomètres WLTP, tandis que la recharge rapide à 190 kW permet de récupérer 65% de batterie en moins de 25 minutes.
L’excellence technologique made in France
Le cockpit high-tech associe deux écrans de 12 pouces avec le système Alpine Portal basé sur Android Automotive. La fonction Alpine Telemetrics transforme l’A390 en coach virtuel, analysant les performances en temps réel et proposant des défis personnalisés. Le son Devialet, avec ses 13 haut-parleurs et 850 watts, sublime l’expérience acoustique.
Un pari industriel français ambitieux
Assemblée dans l’usine historique de Dieppe, l’A390 s’appuie sur l’écosystème industriel hexagonal : moteurs de Cléon, batteries de Dunkerque, châssis du Mans. Cette stratégie industrielle française vise à conqurir les marchés internationaux avec un produit 100% tricolore, défiant la domination allemande et américaine sur le segment électrique premium.
