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Actualité Automobile International Marques

Alpine lance un plan de développement des voitures de sport performantes

Mustapha ZemriBy Mustapha Zemri14 janvier 2021
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Alpine A521 2021
Alpine A521 2021
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Alpine a annoncé aujourd’hui ses projets de croissance à long terme en tant que marque du Groupe Renault dédiée aux voitures de sport innovantes, authentiques et exclusives.

Les activités actuelles d’Alpine Cars, Renault Sport Cars et Renault Sport Racing seront réunies en une seule entité sous la marque Alpine. Alpine associera la crédibilité d’une marque authentique, d’une production spécialisée, d’une maîtrise de l’ingénierie et de l’immense exposition médiatique de la Formule 1.

Réunies, ces activités amènent Alpine dans une nouvelle dimension et posent les bases d’une marque automobile « nouvelle génération », créatrice de valeur, destinée à des clients exigeants et passionnés.

Forces actuelles et nouvelles synergies pour de nouveaux défis

Alpine est sans doute l’incarnation même de l’automobile française ; une marque reconnue s’appuyant sur un héritage glorieux en compétition et des spécialistes hautement qualifiés produisant l’A110 à l’usine de Dieppe.

Renault Sport Cars comprend une équipe de 300 personnes passées maîtres dans le développement de voitures de sport. Ils ont donné au Groupe Renault des produits emblématiques tels que la R5 Turbo, la Clio V6, la Mégane RS Trophy et la nouvelle Alpine A110.

Renault Sport Racing et son écurie de F1 éponyme rassemblent 1200 personnes, qui développent pour le sport automobile l’équivalent « des plus grandes complications horlogères » à savoir certains des meilleurs aérodynamiciens, mécaniciens et ingénieurs moteur. La Formule 1 offre également une immense plateforme marketing avec un demi-milliard de fans, représentant ainsi une opportunité unique de renforcer l’image de la marque Alpine à l’échelle mondiale.

Alpine s’appuiera sur la taille et les moyens du Groupe Renault et de l’Alliance RNM, dont les technologies comme la plateforme native EV de l’Alliance, l’empreinte industrielle mondiale, la puissance d’achat pour assurer une compétitivité des coûts optimale, un réseau mondial de distribution et les services financiers de RCI.

L’objectif est d’atteindre le seuil de rentabilité en 2025, en comptant les investissements en sport automobile.

📖 Lire aussi :

Renault, Dacia et Alpine débarquent à l’AutoXpérience Genève avec 19 voitures et 10 essais

Un garage Alpine 100 % électrique La nouvelle organisation, l’intensification des synergies avec le Groupe Renault et l’Alliance et la collaboration avec des partenaires sélectionnés seront essentielles pour soutenir le plan produit Alpine :

– une compacte sportive (Segment B) 100 % électrique basée sur la plateforme CMF-B EV de l’Alliance ;

– un cross-over sportif (Segment C) 100 % électrique basé sur la plateforme CMF-EV de l’Alliance ;

– une remplaçante 100 % électrique de l’A110 développée avec Lotus.

Dans le cadre du développement de la Business Unit Alpine, le Groupe Renault et le Groupe Lotus ont signé un protocole d’accord pour étudier plusieurs domaines de coopération, dont le développement conjoint d’une voiture de sport électrique. Les équipes Alpine et Lotus mèneront une étude de faisabilité complète pour l’ingénierie, la conception et le développement communs d’un tel modèle en s’appuyant sur les ressources, l’expertise et les installations des entités respectives en France et au Royaume-Uni.

Alpine sera à la pointe de l’innovation du Groupe Renault, qu’il s’agisse de technologie, de distribution, d’expérience client ou de tout autre domaine créant de la valeur pour la marque et ses clients. Ainsi, la prochaine génération de produits Alpine s’appuiera sur les dernières innovations du Groupe Renault et bénéficiera de la technologie et de l’expertise de la F1 : gestion efficace de l’énergie, systèmes de sécurité et solutions de connectivité dérivée des hautes performances de la F1 en matière d’analyse et de traitement des données qui apporteront un avantage concurrentiel significatif aux produits Alpine.

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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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