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Ariya NISMO : la sportivité électrique débarque sur les routes

Nissan Ariya NISMO, une version haute performance de son SUV électrique phare, conçue pour offrir des sensations fortes tout en restant fidèle à l’héritage sportif de NISMO. Avec une puissance de 435 ch, un couple de 600 Nm et des améliorations techniques poussées, l’Ariya NISMO promet une expérience de conduite électrique inédite, alliant agilité, précision et plaisir pur.

Performances électriques redéfinies

L’Ariya NISMO repousse les limites de la sportivité électrique grâce à un groupe motopropulseur optimisé par NISMO. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes et un passage de 80 à 120 km/h en 2,4 secondes, ce SUV électrique se positionne comme une référence en matière de performances. Le système e-4ORCE à quatre roues motrices, capable d’ajuster la répartition de la puissance jusqu’à 10 000 fois par seconde, garantit une adhérence et une stabilité exceptionnelles, même dans les virages les plus exigeants.

La suspension a été entièrement revue, avec des stabilisateurs renforcés, des ressorts modifiés et des amortisseurs retravaillés pour un meilleur équilibre et une agilité accrue. Le mode de conduite « NISMO » améliore encore la réactivité de la direction et des freins, offrant une expérience de conduite à la fois dynamique et sécurisée.

Un design sportif et aérodynamique

L’Ariya NISMO se distingue par un design agressif et aérodynamique, avec des éléments stylistiques qui renforcent son ADN sportif. Un nouveau splitter avant, des générateurs de tourbillons, un diffuseur arrière et un spoiler en queue de canard réduisent le coefficient de portance de 40 %, atteignant un niveau record de 0,11. Les jantes ENKEI de 20 pouces, associées à des pneus Michelin Pilot Sport EV, améliorent l’adhérence et le refroidissement des freins, tout en réduisant la masse non suspendue.

Un intérieur luxueux et sportif

À l’intérieur, l’Ariya NISMO allie luxe et sportivité. Les sièges, recouverts d’un matériau semblable au daim et ornés de logos NISMO, offrent un soutien optimal sans compromettre le confort. Les surpiqûres rouges, les jauges numériques actualisées et les touches de rouge dans l’habitacle créent une ambiance sportive et raffinée. Une nouvelle texture de bois noir ajoute une touche d’élégance moderne.

Disponibilité et prix

L’Ariya NISMO est disponible en plusieurs coloris, dont Gun Metallic, Pearl Black, ainsi qu’en versions bicolores White Pearl et Stealth Grey. Les ventes ont débuté dans la plupart des marchés européens, avec un prix à partir de 65 900 € en Belgique.

« L’Ariya NISMO incarne parfaitement l’esprit de NISMO dans l’ère électrique. Avec ses performances dynamiques, son design agressif et son intérieur raffiné, elle offre une expérience de conduite unique, tout en restant fidèle à l’ADN de Nissan », déclare Cliodhna Lyons, Vice-présidente régionale de la planification des produits et des services chez Nissan AMIEO.

Avec l’Ariya NISMO, Nissan prouve que l’électrique peut être synonyme de sportivité et de plaisir de conduite, tout en respectant les engagements environnementaux de la marque.

L’Ariya NISMO est désormais disponible en Europe, prête à conquérir les amateurs de sensations fortes et de technologies innovantes.

Versions disponibles :

  • Ariya NISMO e-4ORCE (87kWh)
  • Ariya Evolve e-4ORCE (87kWh)
  • Ariya Evolve (87 ou 63kWh)
  • Ariya Advance e-4ORCE (87kWh)
  • Ariya Advance (87 ou 63 kWh)
  • Ariya Engage (87 ou 63 kWh)
Nissan Ariya NISMO e-4ORCE
Type de moteur électriqueEESM
Capacité de la batterie – totale / utilisable (kWh)91/87
Couple maximal pour (Nm)300
Couple maximal à l’arrière (Nm)300
Couple maximal combiné (Nm)600
Puissance maximale (kW)320
Puissance maximale (HP)435
Coefficient de résistance à l’air0.3
Largeur sans les rétroviseurs (mm)1850
Largeur avec rétroviseurs (mm)2172
Longueur (mm)4655
Hauteur (mm)1660
Empattement (mm)2775
Largeur de la voie avant (mm)1585
Largeur de la voie arrière (mm)1585
Système de freinageTSA
Type de frein avantDisques ventilés
Type de frein avantDisques ventilés
Type de suspension avantJambe de force indépendante MacPherson
Type de suspension arrièreSuspension arrière multibras indépendante
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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