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mardi 6 janvier 2026
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    Au volant du Peugeot E-5008 : À la découverte des via ferrata de Leukerbad

    Entre bien-être thermal et sensations fortes, Leukerbad s’impose comme une destination incontournable des Alpes suisses. C’est au volant du nouveau Peugeot E-5008 100% électrique que nous sommes partis explorer cette perle du Canton du Valais, située à seulement 230 km de Milan et 250 km de Turin, pour découvrir notamment la plus longue via ferrata de Suisse.

    Une station thermale aux multiples facettes

    Réputée dans toute l’Europe pour ses 65 sources thermales, Leukerbad ne se contente pas d’être une simple destination bien-être. La station propose également un impressionnant réseau de via ferrata, dont la mythique « Daubenhorn », la plus longue de Suisse, et « Scala Albine », la plus ancienne des Alpes. Sans oublier le parcours « avventuraGemmi », qui offre une expérience unique entre escalade et aventure.

    Le E-5008, compagnon idéal de l’aventure

    La montée vers Leukerbad, perchée à 1 400 mètres d’altitude, permet d’apprécier pleinement les qualités du nouveau SUV électrique de Peugeot. Trois modes de conduite (Sport, Normal et Eco) permettent d’adapter la puissance et le couple aux conditions de route. Innovation notable : les palettes au volant ne servent pas à changer les rapports, mais à régler le niveau de freinage régénératif sur trois positions, optimisant ainsi la récupération d’énergie en descente tout en préservant les freins.

    Modularité exemplaire pour tous les usages

    L’E-5008 impressionne par sa polyvalence :

    • Configuration 7 places pour les sorties en famille
    • Volume de chargement jusqu’à 2 232 litres tous sièges rabattus
    • 916 litres en configuration 5 places
    • 348 litres avec la troisième rangée en place
    • Longueur de chargement d’un mètre en 5 places, plus de 2 mètres en 2 places
    • Capacité de remorquage de 1 000 kg (freiné) ou 750 kg (non freiné)

    À l’assaut de la Daubenhorn

    Arrivés au parking de la télécabine, direction le Passo Gemmi à 2 322 mètres d’altitude. C’est ici que commence l’impressionnante via ferrata Daubenhorn : 216 mètres d’échelles et plus de 2 000 mètres de câbles d’acier ancrés dans la roche. Classé « extrêmement difficile », le parcours offre deux variantes : 5 ou 8 heures d’ascension avec une vue imprenable sur les Alpes valaisannes.

    Des alternatives pour tous les niveaux

    Pour les grimpeurs moins aguerris, la via ferrata Gemmi propose un parcours horizontal de 1 300 mètres, agrémenté d’installations spectaculaires :

    • Un pont de corde de 65 mètres
    • Une échelle pivotante de 20 mètres avec rotation à 540°

    Les amateurs d’activités plus douces trouveront leur bonheur autour du lac Daubensee : randonnée, marche nordique et VTT sont au programme.

    Retour au confort

    Après l’effort, le réconfort : les bains thermaux de Leukerbad, riches en sulfate de calcium, apaisent les muscles sollicités. Le retour en vallée à bord de l’E-5008 prolonge cette sensation de bien-être grâce à un habitacle particulièrement silencieux et confortable, parfaitement isolé des bruits extérieurs.

    Cette escapade à Leukerbad démontre la polyvalence du nouveau Peugeot E-5008, aussi à l’aise sur les routes de montagne que dans le transport d’équipements sportifs, le tout dans un silence électrique propice à la contemplation des paysages alpins.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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