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Accueil » Actualité » BMW améliore son offre 2026 : iX1 et iX2 gagnent 41 km d’autonomie grâce au carbure de silicium
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BMW améliore son offre 2026 : iX1 et iX2 gagnent 41 km d’autonomie grâce au carbure de silicium

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala28 janvier 2026
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BMW iX1 2026
BMW iX1 2026
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BMW intègre des semi-conducteurs SiC dans l’électronique de puissance des iX1 et iX2 pour réduire la consommation. La M5 et le XM Label adoptent le procédé de combustion Miller pour respecter la norme Euro 7 dès 2027. Climatisation bi-zone de série sur Série 1 et Série 2 Gran Coupé.

Sommaire

Toggle
  • Autonomie accrue de 41 kilomètres pour iX1 et iX2
  • iX3 avec recharge AC rapide et nouvelles teintes
  • BMW M adapte la M5 et le XM Label à la norme Euro 7
  • Climatisation bi-zone pour Série 1 et Série 2 Gran Coupé
  • Coques de rétroviseurs M Carbon pour la Série 4
  • Kit de réparation de pneus Plus étendu
  • Nouvel emblème BMW sur tous les modèles

Les avancées technologiques en matière de motorisation électrique et les équipements supplémentaires de série ou en option renforcent l’attractivité de la gamme actuelle BMW au printemps 2026. Les modèles 100% électriques BMW iX1 et BMW iX2 recevront une nouvelle électronique de puissance permettant de réduire la consommation et d’augmenter l’autonomie. Les BMW Série 1 et Série 2 Gran Coupé bénéficieront d’une climatisation automatique bi-zone de série. Par ailleurs, tous les modèles BMW arboreront le nouvel emblème BMW sur le capot.

Autonomie accrue de 41 kilomètres pour iX1 et iX2

Les BMW iX1 eDrive20 et BMW iX1 xDrive30 recevront désormais des composants semi-conducteurs en carbure de silicium dans leur électronique de puissance, également appelé onduleur SiC. Cette technologie permet une meilleure efficience, réduit la consommation sur le cycle combiné WLTP et augmente l’autonomie des véhicules d’environ 41 kilomètres.

D’autres modèles intégreront cette technologie dès le printemps 2026, notamment les BMW iX2 eDrive20 et BMW iX2 xDrive30, avec des effets similaires sur la consommation et l’autonomie. Cette amélioration technique ne nécessite aucune modification de la capacité batterie mais optimise simplement l’utilisation de l’énergie disponible.

Les nouvelles consommations WLTP combinées s’établissent à 14,3-16,1 kWh/100 km pour l’iX1 eDrive20 et 15,7-17,2 kWh/100 km pour l’iX1 xDrive30. Pour l’iX2, les chiffres atteignent 14,4-15,7 kWh/100 km en version eDrive20 et 15,4-16,7 kWh/100 km en version xDrive30.

iX3 avec recharge AC rapide et nouvelles teintes

Le BMW iX3 proposera l’option AC Charging Professional supportant la recharge en courant alternatif jusqu’à 22 kW incluant également la fonction Vehicle-to-Load. Le véhicule peut alors être utilisé comme batterie mobile et alimenter des appareils électriques externes avec jusqu’à 3,7 kW de puissance.

Trois nouvelles teintes extérieures attractives seront disponibles pour le BMW iX3 dès le printemps 2026 : Vert Eucalyptus métallisé, BMW Individual Argent Spatial métallisé givré et Rouge Feu métallisé. Une nouvelle option disponible en combinaison avec l’intérieur BMW Contemporary Digital White Bicolor est le volant BMW Individual en Digital White.

À partir de mars, les designs d’intérieur Contemporary, BMW M et BMW Individual incluront un seuil de chargement en acier inoxydable. En combinaison avec le Pack M Sport et le Pack M Sport Pro, le BMW iX3 recevra une clé de véhicule avec bandes M.

BMW M adapte la M5 et le XM Label à la norme Euro 7

À partir de 2027, de nouvelles réglementations sur les émissions et les gaz d’échappement entreront en vigueur dans l’Union européenne. Celles-ci nécessiteront des mises à niveau techniques complètes, particulièrement pour les véhicules haute performance comme les BMW M5 et BMW XM Label.

BMW M répond à ces exigences en amont en introduisant une technologie de motorisation optimisée pour la BMW M5 dès mars 2026 et pour le BMW XM Label à partir d’avril 2026. Cela s’applique à tous les pays de l’UE ainsi qu’aux pays hors UE suivant les directives européennes en matière de conformité aux émissions.

Les avancées techniques se concentrent sur le moteur à combustion interne du système M Hybrid. Les éléments clés incluent un contrôle moteur optimisé, un post-traitement des gaz d’échappement amélioré et l’introduction du procédé de combustion Miller augmentant l’efficience et réduisant les émissions.

La puissance du moteur V8 de la BMW M5 est ajustée de 430 kW/585 chevaux à 400 kW/544 chevaux. La motorisation électrique reste inchangée mais reçoit désormais un logiciel optimisé. L’interaction parfaite des deux éléments de transmission garantit que la puissance système de la BMW M5 reste inchangée à 535 kW/727 chevaux, assurant ainsi des performances dynamiques continuelles au plus haut niveau.

📖 Lire aussi :

BMW Group : +40 % de commandes électriques en Europe, porté par le succès du iX3 Neue Klasse

Le bloc V8 de 4,4 litres du BMW XM Label bénéficiera également du procédé de combustion Miller. Avec sa puissance système inchangée de 550 kW/748 chevaux, le BMW XM Label demeure le modèle de production BMW M le plus puissant.

Par cette action, BMW M garantit à ses clients un accès cohérent à des véhicules haute performance à la pointe de la technologie répondant aux exigences environnementales futures avec une technologie innovante, même dans des conditions réglementaires volatiles, sans compromis sur les performances caractéristiques BMW M.

Les nouvelles consommations WLTP combinées de la M5 Berline s’établissent à 4,6-5,2 litres et 16,8-17,7 kWh/100 km avec des émissions CO2 de 62-68 g/km. Pour la M5 Touring, les chiffres atteignent 4,8-5,5 litres et 17,2-18,1 kWh/100 km pour 60-66 g/km de CO2. Le XM Label affiche 5,1-5,3 litres et 25,1-25,7 kWh/100 km pour 80 g/km de CO2.

Climatisation bi-zone pour Série 1 et Série 2 Gran Coupé

Les BMW Série 1 et Série 2 Gran Coupé bénéficieront d’une climatisation automatique bi-zone de série à partir du printemps 2026. De plus, la teinte extérieure BMW Individual Bleu Tanzanite métallisé sera désormais disponible pour les deux modèles en combinaison avec le toit optionnel en noir.

La BMW Série 1 avec Pack M Sport optionnel ainsi que la BMW M135 xDrive peuvent désormais être commandées avec la teinte extérieure supplémentaire Vert Cape York métallisé.

Coques de rétroviseurs M Carbon pour la Série 4

Lorsque commandées avec le Pack M Sport optionnel, les BMW Série 4 Coupé, Série 4 Cabriolet et Série 4 Gran Coupé pourront désormais être équipées de coques de rétroviseurs M Carbon optionnelles. Cette offre ne s’applique pas aux modèles BMW Série 4 M Performance où des coques de rétroviseurs spécifiques sont disponibles dans le cadre du pack M Carbon.

Kit de réparation de pneus Plus étendu

À partir du printemps 2026, le kit de réparation de pneus Plus sera fourni de série sur divers modèles BMW. Il permet une aide particulièrement rapide et fiable en cas de crevaison. Il équipera désormais la BMW Série 2 Active Tourer hybride rechargeable, la BMW Série 5 Berline selon le choix de jantes alliage, le BMW X3, la BMW Série 7, la BMW Série 2 Gran Coupé et le BMW iX.

Nouvel emblème BMW sur tous les modèles

À partir de février 2026, les capots de tous les modèles BMW arboreront le nouvel emblème BMW. Cela coïncidera avec le passage au nouveau logo M pour les modèles sportifs de la marque.

Ces évolutions printanières 2026 démontrent l’engagement continu de BMW dans l’amélioration de son offre existante tout en anticipant les futures réglementations environnementales, particulièrement avec l’adaptation précoce à la norme Euro 7 des modèles haute performance M5 et XM Label.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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