La petite commune alsacienne de Wittenheim frappe fort. À compter de ce mois d’octobre, la circulation et le stationnement des voitures de sport y seront interdits du vendredi soir au lundi matin. Une initiative radicale, inédite en France, qui vise à restaurer le calme après des week-ends marqués par des nuisances sonores et des rassemblements sauvages.
Le maire Antoine Homé a signé un arrêté municipal interdisant tout véhicule sportif sur la voie publique entre 20 h le vendredi et 8 h le lundi. Objectif affiché : mettre fin aux rodéos urbains et aux cortèges de mariage transformés en démonstrations mécaniques tonitruantes. « Les comportements excessifs, les accélérations et les rassemblements sauvages gâchent la tranquillité des habitants », justifie l’élu. Une déclaration ferme qui illustre la volonté d’agir en amont plutôt que de simplement sanctionner après coup.
Une mesure qui soulève un flou juridique
La décision suscite toutefois de vives interrogations. Comment définir précisément une voiture de sport ? Le Code de la route ne donne aucune définition légale. Coupés, berlines musclées ou SUV puissants pourraient être concernés. Cette absence de cadre précis laisse la porte ouverte à des interprétations multiples… et à des contestations juridiques.
Pour se justifier, la mairie s’appuie sur les pouvoirs de police du maire en matière de tranquillité publique. Mais interdire temporairement la circulation de véhicules légalement autorisés reste un terrain délicat. Plusieurs passionnés dénoncent une mesure « arbitraire » et « discriminatoire ».
Une réponse aux rodéos urbains ou un coup politique ?
L’arrêté vise avant tout les comportements excessifs et non la simple présence de véhicules sportifs. Rodéos, dérapages et cortèges tapageurs sont dans le viseur. Les contrevenants risquent une amende pouvant atteindre 135 €. Pour certains habitants, c’est une libération : « On va enfin pouvoir dormir tranquille le week-end », confie un riverain. D’autres y voient une atteinte à leur liberté de circuler, notamment ceux qui utilisent leur sportive au quotidien.
Une catégorie difficile à cerner
Qu’est-ce qu’une voiture de sport ? Une Lamborghini Huracán semble clairement visée, mais qu’en est-il d’une Tesla Model S Plaid ou d’une Peugeot 308 GTi ? Le flou juridique alimente le débat. Des avocats spécialisés en droit automobile anticipent déjà des recours.
Cette décision municipale envoie néanmoins un message fort : à Wittenheim, la tranquillité publique prime sur les rugissements des moteurs. Reste à savoir si cette interdiction inspirera d’autres communes ou si elle sera contestée devant la justice administrative.
📖 Lire aussi :
Renault, Dacia et Alpine débarquent à l’AutoXpérience Genève avec 19 voitures et 10 essais
