Le groupe chinois Chery accélère son calendrier français. Hanbang Yu, CEO de Chery France, annonceque le constructeur sera présent pour la première fois au Mondial de l’Auto de Paris, du 12 au 18 octobre, un mois et demi après le lancement officiel de la marque éponyme dans l’Hexagone, prévu le 1er septembre.
Omoda & Jaecoo, un ancrage déjà solide après quatre mois
Avant même l’arrivée de Chery, le groupe peut s’appuyer sur les résultats de ses marques sœurs. Omoda & Jaecoo, lancées en France début avril, revendiquent déjà plus de 120 concessionnaires et une cinquantaine de collaborateurs sur le territoire, avec un objectif de 130 points de vente d’ici la fin de l’année. Sur le stand du Hall 4 au Mondial, la marque présentera l’ensemble de sa gamme électrifiée : les SUV Jaecoo 5 hybride, Jaecoo 7 hybride et hybride rechargeable, ainsi que les crossovers Omoda 7 et Omoda 9 en version hybride rechargeable.
Chery élargit l’offre avec une gamme 100 % hybride pensée pour les familles
La nouveauté de la rentrée reste l’ouverture des commandes de la marque Chery elle-même, le 1er septembre, avec une gamme entièrement électrifiée composée du Tiggo 4 hybride, du Tiggo 7 hybride et hybride rechargeable, ainsi que du Tiggo 8 hybride rechargeable. Tous ces modèles s’appuient sur la technologie CSH (Chery Super Hybrid), développée en interne par le groupe et déjà déployée chez Jaecoo et Omoda. Le Tiggo 4, porte d’entrée de la gamme avec ses 4,32 mètres, se positionnera entre les segments B et C, face à des modèles comme le MG ZS Hybrid+ ou le Dacia Duster. Au sommet de la gamme, le Tiggo 8 hybride rechargeable, disponible en configuration sept places, visera plutôt le Peugeot 5008 et le Skoda Kodiaq.
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Chery mise sur un réseau déjà structuré au lancement, avec plus de 50 points de vente et réparateurs agréés opérationnels dès le 1er septembre, et un objectif de plus de 90 sites avant la fin de l’année. Un centre de pièces détachées basé en France, développé en partenariat avec DHL Supply Chain, doit approvisionner l’ensemble du réseau. Les véhicules bénéficieront d’une garantie de sept ans ou 150 000 km, portée à huit ans ou 160 000 km pour la batterie et la chaîne de traction électrique. Les tarifs précis restent à communiquer à l’approche de l’ouverture des commandes.
Le Mondial de l’Auto comme rampe de lancement commune
Pour Hanbang Yu, cette présence parisienne a une valeur particulière : « Le Mondial de l’Auto sera pour nous la première occasion de rencontrer largement le public français, de leur présenter nos gammes et plusieurs nouveautés, et surtout de continuer à apprendre de ce marché si exigeant. » Une déclaration qui confirme la stratégie déjà observée lors du lancement de Jaecoo en France avec Jean Reno comme ambassadeur, où le même dirigeant insistait sur l’importance de s’inscrire durablement dans le paysage automobile français plutôt que de se contenter d’une percée commerciale rapide.
Le choix du calendrier n’a rien d’anodin. En articulant le lancement de Chery le 1er septembre avec sa présence au salon six semaines plus tard, le groupe s’offre une vitrine grand public juste après avoir ouvert ses commandes, période généralement cruciale pour transformer la curiosité des premiers visiteurs en essais concrets chez les concessionnaires. Avec trois marques exposées sous une même bannière chinoise, Chery cherche à démontrer au marché français une cohérence de gamme et de réseau que peu de nouveaux entrants asiatiques peuvent afficher à ce stade de leur implantation.
