Chery

Le premier Freelander 8 de série est sorti des chaînes de l’usine de Changshu. Développé par Chery Jaguar Land Rover, ce grand SUV EREV ouvrira ses précommandes en Chine le 10 août avant son lancement commercial.

Chery confirme sa première participation au Mondial de l’Auto de Paris 2026. Après le lancement de la marque en France le 1er septembre, le constructeur chinois présentera ses modèles hybrides ainsi que les gammes Omoda et Jaecoo.

Le Jaecoo 8 marque l’offensive de Chery sur le segment des grands SUV familiaux. Avec 428 ch, 134 km d’autonomie électrique, sept places et une recharge rapide en courant continu, il ambitionne de concurrencer les références premium européennes.

Le moteur essence 1.5 turbo est devenu la référence des SUV compacts. Volkswagen, Chery, Geely ou encore Omoda l’utilisent pour ses performances, sa compatibilité avec l’hybridation et ses coûts maîtrisés.

Chery veut s’inspirer de Toyota pour la qualité et de Tesla pour la technologie afin d’accélérer son offensive sur le marché automobile européen.

La Renault 5 E-Tech est élue voiture de l’année 2026 au Royaume-Uni. Peugeot 208, BYD, Tesla et Porsche figurent aussi parmi les grands gagnants du palmarès.

Après les voitures électriques, l’Union européenne prépare des droits de douane visant les hybrides rechargeables produits en Chine. Cette mesure pourrait toucher BYD, SAIC et Chery, rebattant les cartes du marché automobile européen et renchérissant certains modèles.

Nissan a signé un protocole d’accord avec Chery pour produire des véhicules des marques chinoises du groupe dans son usine britannique de Sunderland dès 2027. Une décision révélatrice de la montée en puissance des constructeurs chinois et des défis auxquels sont confrontés les industriels historiques européens et japonais.

Chery prépare un nouveau moteur essence 1.0 turbo trois cylindres pour ses futurs modèles compacts Omoda et Jaecoo. Compatible éthanol et potentiellement électrifié, ce bloc doit équiper plusieurs SUV urbains du groupe chinois, alors même que plusieurs constructeurs européens s’éloignent progressivement du downsizing extrême.

Le nouvel Omoda 7 PHEV arrive au Royaume-Uni avec une stratégie agressive : jusqu’à 90 km d’autonomie électrique, 1 127 km de rayon d’action total et un équipement très riche dès 32 005 £. Le SUV hybride rechargeable du groupe Chery cible directement les références européennes du segment compact premium.

Les premiers propriétaires de Jaecoo 7 et Omoda 9 livrent leurs vraies consommations. Entre 2 et 6 L/100 km selon l’usage et la recharge, les écarts avec le WLTP se confirment. Une analyse concrète pour comprendre l’intérêt réel des PHEV chinois face aux modèles européens.

La JAECOO 7 crée la surprise en devenant la voiture la plus vendue au Royaume-Uni en mars 2026. Un succès porté par son hybride rechargeable et un positionnement très compétitif.

Chery envisage de produire des véhicules en France avec la reprise d’un site industriel. Cette stratégie vise à s’implanter durablement en Europe, en augmentant le contenu local et en renforçant sa crédibilité face aux constructeurs historiques.

JAECOO arrive officiellement en France avec Jean Reno comme ambassadeur et une campagne nationale. Le SUV JAECOO 5, proposé en version hybride et hybride rechargeable, est déjà disponible à la commande, avec plus de 70 points de vente ouverts.

Chery renforce sa présence en France en confiant son service après-vente à DHL pour ses marques Omoda et Jaecoo.

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