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Accueil » Actualité » Citroën Ami: lancement des ventes en Suisse
Actualité Automobile International Marques

Citroën Ami: lancement des ventes en Suisse

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala16 juin 2023
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Citroen Ami
Citroen Ami
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L’innovation est un élément important de l’ADN de Citroën, tant en termes de produits que de services. La nouvelle Ami n’a pas encore d’équivalent dans le paysage de la mobilité. Avec l’Ami, Citroën présente une véritable nouvelle solution de mobilité tout électrique, accessible à tous et simple d’utilisation.

Dès aujourd’hui, Citroën Ami est également disponible à la commande en ligne en Suisse à partir de CHF 9’090.- incl. TVA.

  • 100% ÉLECTRIQUE: zéro émission de CO2 pour l’agrément de tous et l’accès à tous les centres-villes, avec une conduite facile, silencieuse et fluide.
  • À RECHARGER COMME UN SMARTPHONE: La batterie lithium-ion de 5,5 kWh est entièrement rechargée en seulement quatre heures environ sur une prise domestique avec le câble de recharge intégré.
  • PARFAITE POUR LA VILLE: Grâce à ses dimensions compactes (longueur: 2,41 mètres, largeur: 1,39 mètre, hauteur: 1,52 mètre) et à son rayon de braquage de seulement 7,20 mètres, l’Ami rend la conduite et le stationnement en ville très faciles.
  • ABSOLUMENT ADAPTÉE À LA VILLE: Avec une autonomie allant jusqu’à 75 kilomètres et une vitesse maximale allant jusqu’à 45 km/h, l’Ami est parfaitement adaptée à la circulation urbaine quotidienne.
  • CONFORTABLE ET SÛRE: L’Ami permet à un conducteur et un passager de profiter un habitacle fermé, chauffé, lumineux et entièrement protégé.
  • RÉSISTANTE AUX BASSES TEMPÉRATURES: pour le marché suisse, l’Ami est équipée d’un système de gestion de la batterie efficace qui permet de mieux contrôler la décharge de la batterie à des températures plus basses.
  • UNIQUE ET PERSONNALISABLE À SOUHAIT: Les possibilités de personnalisation avec quatre versions différentes et une forme symétrique confèrent à l’Ami un caractère unique.
  • 100% EN LIGNE: L’Ami peut être découverte, configurée et acquise à tout moment sur www.citroen.ch ou https://shop.citroen.ch/fr.


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Longueur: 2,41 m
  • Largeur: 1,39 m (hors rétroviseurs)
  • Hauteur: 1,52 m
  • Diamètre de Braquage entre mur: 7,20 m
  • Espace pour bagage: 63 l
  • Poids total: 471 kg
  • Puissance: 6 kW / 8 PS
  • Couple: 62.5 Nm
  • Batterie: 5,5 kWh
  • Autonomie: jusqu’à 75 kilomètres
  • Vitesse maximale: 45 km/h


DISPONIBLE EN LIGNE DANS QUATRE VERSIONS

AMI AMI
Avec son prix attractif et ses principales caractéristiques, le modèle de base de la Citroën Ami permet d’accéder à la nouvelle mobilité urbaine. CHF 9’090.- incl. TVA.

MY AMI POP
Équipée d’éléments supplémentaires colorés et noirs tels que des enjoliveurs, des autocollants pour les vitres et les portes et des compartiments de rangement, un spoiler arrière, des crochets pour sacs côté passager, ainsi que des filets de séparation pour les petits objets à transporter, l’Ami version MY AMI POP est encore plus pratique. De plus, la DAT-Box @Ami est fournie pour connecter le smartphone au véhicule. CHF 9’990.- incl. TVA.

MY AMI TONIC
Comme pour la MY AMI POP, d’autres éléments de design et de rangement, y compris les rails de toit, parlent en faveur de la MY AMI TONIC, aux couleurs différentes. CHF 10’390.- incl. TVA.

📖 Lire aussi :

Citroën Berlingo : 30 ans d’un ludospace devenu institution, célébrés par une série spéciale

MY AMI CARGO
Spécialement conçu pour les coursiers. Au lieu d’un siège passager, on trouve dans la partie réservée aux passagers la Cargo Box d’une capacité de 260 litres. L’étagère modulaire horizontale, qui sert de couverture et peut supporter un poids de 40 kg, a été découpée sur le dessus afin de pouvoir transformer l’Ami en un bureau mobile. Le fond inférieur du Cargo Box est réglable sur deux niveaux. Au total, MY AMI CARGO a un volume utile de plus de 400 litres avec une charge utile de 140 kg. CHF 9’490.- incl. TVA.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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