À partir du 1er octobre 2025, Citroën enrichit sa gamme utilitaire avec une série spéciale inédite : le Berlingo Van XTR et sa déclinaison électrique, l’ë-Berlingo Van XTR. Avec ce modèle, la marque aux chevrons combine praticité et confort à une identité visuelle plus affirmée, offrant aux artisans et indépendants un outil de travail robuste mais valorisant.
Leader du segment C-Van en Europe avec 14,6 % de parts de marché, Citroën confirme sa volonté de proposer des utilitaires qui dépassent le simple cadre fonctionnel, en intégrant design, modularité et innovations technologiques.
Un design robuste et valorisant
Le Berlingo Van XTR adopte une allure de baroudeur urbain, immédiatement reconnaissable. À l’avant, un sabot de protection souligne la robustesse tandis que de nouveaux feux Eco-LED, complétés par des antibrouillards, améliorent la visibilité. Des stickers rouges « André » ornent capot, flancs et arrière, accentuant le dynamisme. Les Color Clips du bouclier et des protections latérales ajoutent une touche graphique supplémentaire. Les coques de rétroviseurs noires brillantes, les jantes alliage 16’’ Onyx et la palette de teintes (Blanc Kaolin, Bleu Kiama, Gris Acier) finalisent ce style affirmé.
Modularité et aides à la conduite
Disponible en taille M, la version XTR mise sur une modularité étendue grâce à la cabine Extenso. Trois places à l’avant, une banquette double avec trappe pour objets longs, un siège central rabattable transformable en tablette : autant de solutions pensées pour le quotidien des pros.
Pour faciliter les manœuvres, le modèle intègre désormais 12 capteurs et un système Dynamic Surround Vision qui combine plusieurs caméras (recul HD, vision latérale et caméra arrière placée en hauteur) avec affichage couleur dans un rétroviseur numérique nouvelle génération.
Côté confort, Citroën généralise les sièges Advanced Comfort®, à mousse épaisse et maintien renforcé, associés à un siège conducteur réglable 6 voies avec soutien lombaire. Le nouveau plancher cabine en polypropylène recyclé complète cette approche durable et résistante.
Technologies embarquées et confort intérieur
L’habitacle se modernise en profondeur avec un double affichage numérique. Un combiné couleur 10’’ améliore la lisibilité des données de conduite, tandis qu’un écran tactile HD 10’’ assure la navigation 3D et la connectivité. L’isolation phonique renforcée, la climatisation bi-zone avec filtre à charbon et la compatibilité Apple CarPlay® / Android Auto™ sans fil renforcent le confort d’usage. Deux ports USB complètent l’équipement.
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Les aides à la conduite sont au niveau des standards automobiles : maintien dans la voie, freinage d’urgence avec détection piétons et cyclistes, reconnaissance des panneaux et limiteur de vitesse.
Polyvalence et motorisations
Pensé pour les artisans, livreurs et indépendants, le XTR conserve des dimensions pratiques : 4,40 m de long pour 1,85 m de large. Le volume utile atteint 3,3 m³, extensible à 3,8 m³ grâce à la cabine Extenso. La charge utile varie de 650 kg (diesel) à 800 kg (électrique).
L’offre mécanique se décline ainsi :
- Diesel 100 ch avec boîte manuelle.
- Diesel 130 ch avec boîte automatique.
- ë-Berlingo Van électrique avec moteur 100 kW (136 ch) et batterie 54 kWh, offrant 337 km d’autonomie WLTP. Trois modes de récupération d’énergie sont disponibles, avec recharge rapide à 80 % en 30 minutes sur borne 100 kW.
Tarifs et disponibilité
Commercialisé dans les principaux marchés européens (France, Allemagne, Espagne, Belgique, Italie, etc.), le Berlingo Van XTR débute à 27 400 € HT en version diesel 100 ch, 29 800 € HT pour le diesel 130 ch automatique, et 37 500 € HT pour l’ë-Berlingo Van électrique.
Avec cette série spéciale, Citroën confirme que l’utilitaire peut conjuguer praticité, style et confort, et qu’un véhicule destiné aux professionnels peut aussi devenir un outil valorisant, moderne et durable.
