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Comment MG Motor s’engage pour le pouvoir d’achat des Français ?

Après des mois rythmés par des campagnes électorales, des promesses en tout genre et une instabilité générale, MG a décidé d’offrir aux Français la stabilité qu’ils méritent.

MG Motor France annonce la dissolution de ses stocks de véhicules électriques, avec non pas 577 mais 5 000 sièges à pourvoir à prix inchangé, sans apport, et ce malgré les annonces récentes de la Commission Européenne (CE) concernant les droits compensateurs sur les BEV fabriqués en Chine.

Plus que jamais, l’engagement de MG Motor France repose sur 3 points :

  • Rendre accessibles les véhicules électriques au plus grand nombre en proposant une large sélection de modèles (SUV, break, berline compacte, …) sans apport.
  • Contribuer à l’innovation technologique, avec des automobiles équipées de toutes les technologies de connectivité, d’aides à la conduite et à l’empreinte environnementale réduite
  • Garantir une politique de prix constante malgré le contexte incertain : toutes les offres du moment sont garanties jusqu’au 30 septembre 2024, ainsi qu’une garantie constructeur de 7 ans/150 000 km

Concrètement et sans apport :

MG4 : à partir de 249€/mois (MG4 Standard 51 kWh LLD 49 mois – 40 000 km)

MG5 : à partir de 189€/mois (MG5 Comfort 50 kWh LLD 49 mois – 40 000 km)

MG ZS EV : à partir de 259€/mois (MG ZS EV Comfort 51 kWh LLD 49 mois – 40 000 km)

MG Marvel R : à partir de 439€/mois (MG Marvel R Comfort LLD 49 mois – 40 000 km)

Julien Robert, Vice-Président des Ventes et du Réseau France, s’est réjoui du lancement de cette campagne : “Dans cette période difficile d’inflation et de flou institutionnel, MG se tient aux côtés des Français pour apporter de la stabilité dans les prix. Nous sommes fiers de lutter pour le pouvoir d’achat des Français en leur permettant d’accéder au meilleur de la technologie au meilleur prix possible”.

Lire aussi : MG3 Hybrid+ 2024 : voici son prix en France

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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