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CUPRA Formentor : 3 couleurs, 3 inspirations

28 grammes de bleu perle, 25,2 grammes de noir, 9,2 grammes de Crystal Silver, 1,5 gramme de blanc, 0,6 gramme de violet, un peu de brillant et d’aluminium… Derrière ce dosage, ce sont trois ans de travail et d’innombrables essais nécessaires avant de parvenir à créer la couleur finale : le Bleu Pétrole. Au moment même où les designers de CUPRA ont commencé à dessiner les premières esquisses du Formentor, l’équipe de « Color&Trim » s’est attelée à travailler sur les couleurs qui allaient être utilisées sur le premier modèle de la marque. De nombreux éléments définissent l’esprit d’une voiture telle que la CUPRA Formentor : sa sophistication, ses innovations, son design extérieur attrayant … et ses trois couleurs exclusives. Chacune a sa propre histoire, sa raison d’être.

Des couleurs codées dans l’ADN. Pour créer la palette de couleurs de la CUPRA Formentor, l’équipe design de « Color&Trim » dirigée par Francesca Sangalli, a d’abord dû s’immerger dans l’ADN de la marque. S’agissant du premier modèle CUPRA, il était nécessaire de revenir aux bases de l’esprit de la marque : design contemporain, performance sportive et style unique… « Les couleurs sont très importantes pour identifier le caractère d’une marque. Chaque couleur a sa propre personnalité et exprime une attitude différente. Celles que nous avons créées pour le premier modèle CUPRA reflètent une véritable personnalité » déclare Francesca Sangalli, Responsable de Color&Trim Concept&Strategy.

La nature comme source d’inspiration. Pour concevoir une nouvelle couleur clairement associée à des valeurs, les idées peuvent provenir de différentes sources d’inspiration. À ce titre, avec ses textures, ses atmosphères et ses formes, la nature a été la muse pour libérer la créativité qui a conduit à la couleur. « Une grande partie de l’inspiration vient de la nature et des éléments qui la composent. Nous avons recréé la couleur des minéraux, des pierres, de la Terre, et même de l’environnement qui nous entoure » précise Francesca Sangalli. 

L’élégance des tons mats. Pour obtenir l’effet désiré, chaque couleur a été conçue en mélangeant des pigments et d’autres matériaux tels que l’aluminium ou le mica. On obtient ainsi des finitions plus ou moins métalliques, nacrées et mates. Dans le cas du Formentor, ce sont des couleurs exclusives comme le Petrol Blue Matt, le  Magnetic Grey Matt et le Graphene Grey. Créer un mélange avec un milligramme en plus ou en moins de blanc, ou introduire plus ou moins de brillance permet de complètement transformer une couleur. « Nous avons créé tellement de teintes de la même nuance pour obtenir le Magnetic Grey Matt, qu’il était parfois difficile de les distinguer. Mais nous voulions que cette surface ressemble à de la pierre. Nous y sommes finalement parvenus en introduisant de grosses particules métalliques qui lui donnent l’aspect rugueux des pierres. Nous avons transformé la nature en couleur » conclut Francesca Sangalli.

L’esprit du CUV. Outre la création d’un nouveau code couleur pour CUPRA, il était également essentiel de donner un caractère particulier à ce modèle. « Il est très important de travailler sur l’effet que l’on souhaite donner à la couleur. La CUPRA Formentor est une voiture avec beaucoup de volumes et de lignes de tension. Ce qui signifie que les couleurs sont perçues différemment en fonction de la lumière. Ce sont des couleurs vivantes » explique Jordi Font, Responsable du Développement chez « Color&Trim ». L’extérieur et l’intérieur sont en harmonie, avec des combinaisons et des détails soulignés par du cuivre. La palette de la nouvelle CUPRA Formentor est complétée par six autres couleurs :  Desire Red, Magnetic Grey, Midnight Black, Urban Silver, Camouflage Green et White. 

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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