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CUPRA Raval 2026 : lancement imminent de la production en série à Martorell

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala22 février 2026
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Cupra Raval 2026

© Cupra

Cupra Raval 2026
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SEAT & CUPRA entre dans une phase décisive de sa transformation industrielle. 2026 marquera le lancement en série de la CUPRA Raval, premier modèle 100 % électrique produit sur le site historique de Martorell.

Sommaire

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  • Phase finale avant la série : la « série 0 »
  • Un écosystème industriel espagnol puissant

Ce crossover urbain compact, dérivé de la famille de véhicules électriques urbains du Brand Group Core (Volkswagen Group), préfigure une nouvelle ère pour la marque espagnole et consolide l’Espagne comme épicentre de l’électromobilité européenne.

L’usine de Martorell a adapté environ 160 000 m² pour accueillir la production électrique : rénovation complète de la ligne 1, intégration de 1 000 nouveaux robots en carrosserie, installation de 60 outils d’emboutissage dont la nouvelle presse PXL, et mise en service d’un pont automatisé de 600 mètres reliant l’atelier batteries (inauguré en décembre 2025) à la ligne de montage. Ces investissements permettent une production flexible : électrique, hybride et thermique sur la même ligne.

📖 Lire aussi :

CUPRA Born 2026 : prix, autonomie et versions disponibles en France

Phase finale avant la série : la « série 0 »

L’entreprise est actuellement en pleine « série 0 », phase ultime de validation des processus et des standards de qualité avant le démarrage en série. Les équipes optimisent chaque poste, testent les flux logistiques et valident les cadences. Le premier modèle de la famille – la CUPRA Raval – sortira en premier des chaînes, suivi par la Volkswagen ID. Polo (Martorell) et les Skoda Epiq / Volkswagen ID. Cross (Navarra).

Markus Haupt, CEO de SEAT & CUPRA :
« Nous entrons dans une année historique. À Martorell, l’épicentre de la mobilité du futur, nous sommes dans la phase finale de la production en série du CUPRA Raval, la voiture qui marquera le début d’une nouvelle ère pour la marque. Nous sommes fiers de piloter depuis l’Espagne le projet de voiture électrique urbaine pour le compte du Brand Group Core du groupe Volkswagen. »

André Kleb, Chief Production Officer (CPO) pour la péninsule Ibérique du Brand Group Core :
« Nous vérifions et optimisons le fonctionnement de nos installations, qui sont déjà une référence dans le secteur. Martorell continue d’évoluer et, avec l’arrivée des nouveaux modèles électriques, consolidera sa position d’épicentre de la mobilité du futur : une usine flexible capable de produire des modèles 100 % électriques, hybrides et thermiques efficients pour différentes marques du groupe Volkswagen. »

📖 Lire aussi :

Cupra confirme enfin son grand SUV électrique Tindaya

Un écosystème industriel espagnol puissant

Le projet mobilise plus de 90 fournisseurs et 110 sites de production en Espagne, représentant 70 % du coût des matériaux. Cette intégration locale renforce la souveraineté industrielle européenne et réduit l’empreinte carbone liée au transport des composants. Plus de 560 000 heures de formation ont été dispensées depuis le lancement du plan d’électrification pour accompagner les équipes dans cette transition.

La CUPRA Raval, attendue comme fer de lance de la gamme urbaine électrique, symbolise l’ambition de SEAT & CUPRA : proposer une mobilité électrique accessible, performante et stylée. Sa production en série marquera le début d’une nouvelle ère pour la marque, avec un segment B électrique redéfini par des prix compétitifs, une autonomie adaptée à l’usage urbain et des technologies issues du groupe Volkswagen (MEB, batteries LFP/NMC, charge rapide).

Les premières unités sont attendues sur les routes espagnoles et européennes dès le second semestre 2026, avec un lancement commercial progressif selon les marchés.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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