Dacia est affectée par la réglementation sur l’empreinte carbone. Les français ne seront plus en mesure de commander la Spring, à partir de cette date.
Après le 15 décembre de cette année, une nouvelle liste de véhicules sera rendue publique, répondant au moins au critère minimum de 60 points pour bénéficier d’un soutien financier gouvernemental à l’achat. L’Agence de l’Environnement évalue ces critères en fonction de l’empreinte carbone de l’ensemble de la chaîne de production. Les constructeurs ont déjà soumis les données requises, donc dans moins d’un mois, les Français sauront quelles voitures seront disponibles à prix réduit à partir du 1er janvier.
Pourquoi est-il probable que la Dacia Spring ne soit pas incluse dans cette liste ?
Tout indique que la Dacia Spring est impactée par la nouvelle réglementation du gouvernement français interdisant implicitement les véhicules électriques produits en Chine. Il n’y a pas d’interdiction explicite, mais elle est dissimulée dans la définition de l’empreinte CO2. Il est bien connu que l’usine du constructeur roumain en Chine utilise des centrales électriques au charbon. C’est pourquoi il est peu probable qu’elle obtienne une évaluation positive.
À l’heure actuelle, la Dacia Spring est commercialisée à 15 800 euros en France. Cependant, ce prix intègre une prime à la casse de 2 500 euros ainsi qu’une incitation écologique de 5 000 euros. Sans ces soutiens financiers gouvernementaux, le modèle électrique de Dacia serait nettement plus onéreux.
Dans ce sens, les représentants de Dacia ont affirmé qu’ils travailleraient intensément sur le prix du modèle Spring pour compenser la perte de la subvention. Il reste toutefois incertain si le tarif restera au niveau actuel, surtout avec l’arrivée de la nouvelle Twingo électrique du groupe Renault, annoncée à moins de 20 000 euros et produite en Europe.
📖 Lire aussi :
La Dacia Sandero Stepway fait un retour choc en Europe : GPL + boîte auto à moins de 19 000 €
La seule alternative pour réduire le prix de la Dacia Spring serait de proposer une version avec une autonomie moindre, environ 150 km. Une mise à jour de la version électrique de Dacia est prévue vers 2026, utilisant probablement la même plateforme que la Twingo. Si aucun ajustement tarifaire n’est opéré en début d’année prochaine, la Dacia Spring pourrait voir sa présence sur le marché français compromise. De solides concurrents comme la Citroën ë-C3 et la Renault 5 électrique se profilent dans les semaines à venir, renforçant la compétition.
