Dacia continue d’innover en proposant une nouvelle version 4×4 hybride pour ses SUV phares, le Duster et le futur Bigster. Cette variante, attendue pour fin 2025, marque une évolution majeure pour la marque, combinant transmission intégrale, hybridation légère et boîte automatique, tout en restant fidèle à l’ADN accessible de Dacia.
Une révolution pour les 4×4 de Dacia
Actuellement, les versions 4×4 du Duster et du Bigster reposent sur un système mécanique traditionnel, avec un moteur essence 1.2 TCe de 130 ch associé à une boîte manuelle à six rapports. Cependant, Denis Le Vot, patron de Dacia, a confirmé lors du Salon de Bruxelles que la marque travaillait sur une nouvelle variante « 4×4 hybride ».
Ce système innovant intègre un petit moteur électrique à l’arrière, similaire à celui utilisé par Stellantis sur l’Alfa Romeo Junior Q4 et la Jeep Avenger 4xe. Ce moteur électrique de 48 V, développé en collaboration avec l’équipementier français Valeo, assure la motricité sur les roues arrière en cas de perte d’adhérence et permet de récupérer de l’énergie lors du freinage.
Une offre polyvalente et moderne
La nouvelle version 4×4 hybride conservera le moteur essence 1.2 TCe, déjà utilisé dans la gamme actuelle, mais sera équipée d’une micro-hybridation 48 V. Cette technologie permet d’améliorer l’efficacité énergétique tout en réduisant les émissions de CO2. En revanche, cette variante se distingue par l’ajout d’une boîte automatique à double embrayage de six rapports, fournie par Getrag, remplaçant ainsi la boîte manuelle actuelle.
Autre particularité : cette version pourrait également être compatible avec le GPL, une spécialité de Dacia qui renforce son positionnement comme marque accessible et écologique.
Une réponse aux attentes du marché
Cette innovation répond à une demande croissante pour des véhicules plus polyvalents et respectueux de l’environnement, sans sacrifier les performances tout-terrain. Contrairement aux versions hybrides rechargeables déjà disponibles (comme le 1.6 Hybrid de 140 ch ou le 1.8 Hybrid de 155 ch), cette nouvelle variante 4×4 hybride ne permettra pas de rouler en mode 100 % électrique sur de longues distances. En revanche, elle offre une solution plus abordable et adaptée aux besoins des conducteurs recherchant une motricité renforcée et un confort de conduite accru grâce à la boîte automatique.
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Une commercialisation prévue pour fin 2025
Dacia prévoit de lancer cette nouvelle version 4×4 hybride d’ici la fin de l’année 2025. Elle sera disponible sur les Duster et Bigster, deux modèles qui ont déjà su séduire un large public grâce à leur rapport qualité-prix exceptionnel et leur polyvalence.
Avec cette nouvelle version 4×4 hybride, Dacia confirme sa volonté d’innover tout en restant fidèle à ses valeurs d’accessibilité et de simplicité. En combinant motricité renforcée, hybridation légère et boîte automatique, la marque roumaine répond aux attentes des conducteurs modernes, tout en renforçant son positionnement sur le marché des SUV compacts.
Points clés de la nouvelle version 4×4 hybride
- Moteur essence 1.2 TCe avec micro-hybridation 48 V
- Moteur électrique arrière pour la transmission intégrale
- Boîte automatique à double embrayage de six rapports (Getrag)
- Compatibilité GPL envisagée
- Disponible sur les Duster et Bigster fin 2025
