Après le pack-sleep proposé sur le Dacia Jogger et Duster 3, C’est le pari le plus audacieux que fait Dacia avec son tout nouveau camping-car, un véhicule pensé pour les amateurs d’évasion à petit budget.
D’après les informations relayées par fr.motor1.com, le constructeur s’est basé sur l’emblématique Dacia Sandero Stepway, qu’il a transformée en un véhicule d’aventure compact et fonctionnel. Résultat : un camping-car au design robuste, à la conduite souple et aux fonctionnalités bien pensées.
Le véhicule se distingue dès le premier regard par sa garde au sol surélevée, ses pneus tout-terrain et sa carrosserie renforcée. Conçu pour braver aussi bien les sentiers escarpés que les rues urbaines, il affiche clairement ses ambitions : vous emmener là où vous le souhaitez, en toute sérénité.
Les équipements extérieurs — comme une large porte coulissante, un auvent rétractable ou encore de grandes vitres latérales — ajoutent au confort et à la convivialité. La lumière naturelle inonde l’habitacle, créant une atmosphère chaleureuse propice au repos comme aux repas en famille.
Par ailleurs, malgré sa taille contenue, l’intérieur du camping-car Dacia fait preuve d’une optimisation exemplaire de l’espace : – Cinq couchages modulables : lit double sous toit relevable, banquette convertible… Le tout conçu pour s’adapter aussi bien à un couple d’aventuriers qu’à une famille. – Kitchenette intégrée : évier, plaque de cuisson, petit réfrigérateur et panneau coulissant dissimulant l’ensemble quand inutilisé. – Rangements intelligents : tiroirs, compartiments sur mesure, rangements muraux — chaque recoin est exploité pour éviter l’encombrement.
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Sous le capot, Dacia mise sur une motorisation diesel issue du Renault Trafic, gage de fiabilité et d’économie de carburant. Ce choix technique, loin d’être anodin, fait écho à la promesse centrale du véhicule : voyager loin, longtemps, et à moindre coût.
Un prix qui défie toute concurrence
Le vrai coup d’éclat de ce camping-car ? Son prix. Autour de 55 000 €, selon les premières estimations. Un tarif bien en dessous de la majorité des modèles neufs, qui frôlent souvent les 80 000 à 100 000 €. De quoi séduire ceux qui hésitent encore entre acheter un véhicule d’occasion incertain ou investir dans du neuf.
