La Formule E fait son retour en Chine, et pour DS Automobiles, ce rendez-vous a une saveur particulière. Ce samedi 20 juin, la onzième manche de la saison 12 du championnat du monde ABB FIA de Formule E se disputera dans les rues de Sanya, sur le circuit urbain de Haitang Bay.
Un tracé qui réintègre le calendrier après une unique apparition lors de la saison 5, et sur lequel la marque premium française du groupe Stellantis avait signé l’une des victoires les plus marquantes de son histoire en sport automobile.
Sanya 2019, le tournant d’une saison historique
Le retour à Sanya replonge DS Automobiles dans ses grands souvenirs. C’est sur ce circuit chinois que Jean-Éric Vergne s’était imposé le 23 mars 2019, au volant de la DS E-TENSE FE19. Une victoire qui n’avait rien d’anecdotique : elle avait marqué le tournant d’une saison exceptionnelle, finalement couronnée par un double titre — celui de champion pour le pilote français, et celui de la marque au sein du championnat.
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Ce succès reste l’un des piliers de la légende sportive électrique de DS. Engagée en Formule E depuis les débuts de la discipline, la marque y a construit un palmarès remarquable, qui en fait l’un des constructeurs les plus titrés de la catégorie. Depuis son implication dans le championnat, DS Automobiles totalise 147 courses disputées, 4 titres de champion, 18 victoires, 55 podiums et 26 pole positions — un bilan qui témoigne de la constance de son engagement et de la compétitivité de ses monoplaces.
Günther et Barnard en quête de rachat
Pour cette édition 2026, ce sont Maximilian Günther et Taylor Barnard qui défendront les couleurs de l’équipe DS PENSKE, au volant des DS E-TENSE FE25 développées par DS Performance, la division compétition de la marque. Le duo aborde ce rendez-vous chinois avec l’ambition de redresser la barre, après un début de saison compliqué pour l’écurie.
Malgré ces difficultés, DS Automobiles et son partenaire Penske Autosport affichent leur détermination à renouer avec la performance. Le souvenir de l’exploit de 2019 sur ce même tracé constitue une source de motivation supplémentaire, même si le contexte a changé : la concurrence en Formule E n’a jamais été aussi relevée, avec la présence de nombreux constructeurs de premier plan engagés dans une lutte technologique acharnée. La course se déroulera ce samedi à 9h00, heure française (15h00 heure locale).
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La Formule E, vitrine électrique des marques Stellantis
L’engagement de DS Automobiles en Formule E illustre une stratégie plus large au sein du groupe Stellantis, qui voit dans la discipline une vitrine technologique idéale pour ses marques. Le championnat 100 % électrique permet de développer et d’éprouver des solutions de motorisation et de gestion de l’énergie directement transposables aux véhicules de série, tout en valorisant l’image sportive des constructeurs.
Cette dynamique n’est pas propre à DS. Au sein du groupe, Opel s’apprête elle aussi à faire son entrée en Formule E avec sa monoplace GSE 27FE, à l’occasion du passage à la nouvelle réglementation technique GEN4. Le groupe Stellantis multiplie ainsi les engagements en compétition électrique, de la Formule E aux rallyes en passant par les coupes de marque, pour démontrer que l’électrification peut rimer avec performance et émotion.
Pour DS Automobiles, dont la gamme routière monte en gamme avec des modèles comme la nouvelle DS N°8 et la DS N°7, ces résultats en compétition participent à construire une image de marque premium et technologique. Un E-Prix de Sanya réussi, sur les lieux mêmes de son sacre de 2019, offrirait à la marque française le rebond dont elle a besoin pour relancer sa saison — et raviver la flamme d’un palmarès qui force le respect. Reste à transformer la nostalgie d’une victoire passée en performance présente, sur un circuit qui sourit décidément aux chevrons électriques.
