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mercredi, juin 4, 2025
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    DS N°4 2025 : son prix désormais connu !

    DS N°4, dernière création dévoilée par DS Automobiles, est désormais disponible à la commande. Avec des motorisations hybrides et électriques performantes, la DS N°4 s’impose comme une référence dans un marché en pleine mutation.

    Un design audacieux et captivant

    La DS N°4 incarne l’élégance à la française avec des dimensions équilibrées (4,40 m de long, 1,87 m de large, 1,47 m de haut) et une signature lumineuse inspirée du concept DS E-TENSE PERFORMANCE. Ses projecteurs, convergeant vers un logo DS illuminé, confèrent une allure statutaire et moderne. Disponible en deux finitions principales, PALLAS et ÉTOILE, ainsi qu’une édition exclusive JULES VERNE, la DS N°4 allie raffinement et dynamisme, avec des intérieurs en Alcantara® ou cuir Nappa pour une expérience premium.

    Des motorisations à la pointe de l’innovation

    100% électrique : DS N°4 E-TENSE

    La version E-TENSE, disponible dès maintenant à partir de 46 990 €, offre une autonomie de 450 km (WLTP) grâce à une batterie de 58,3 kWh. Avec 213 ch et un couple de 343 Nm, elle garantit des performances électrisantes. Sa recharge rapide (100 km en 11 min) et ses trois niveaux de freinage régénératif, issus du savoir-faire de DS en Formule E, en font un choix idéal pour une conduite écoresponsable sans compromis.

    Hybride rechargeable : DS N°4 PLUG-IN-HYBRID

    Disponible prochainement à partir de 47 900 €, cette version combine 225 ch et une autonomie électrique de 81 km, grâce à une batterie de 14,6 kWh (+30 % par rapport à la génération précédente). Équipée d’une boîte eDCT7, elle passe de 0 à 100 km/h en 7,4 s, offrant un équilibre parfait entre dynamisme et efficacité.

    Hybride auto-rechargeable : DS N°4 HYBRIDE

    Proposée dès 39 000 €, cette motorisation associe un moteur essence 1,2 litre à une machine électrique de 28 ch. En ville, elle peut rouler jusqu’à 50 % du temps en mode électrique, récupérant l’énergie au freinage pour une conduite fluide et économique.

    Technologies avancées pour une expérience unique

    Construite sur la plateforme EMP2, la DS N°4 excelle par son confort et son toucher de route précis. Elle intègre des innovations comme le DS DRIVE ASSIST 2.0, offrant une conduite semi-autonome de niveau 2, et le DS DRIVER ATTENTION MONITORING pour une sécurité optimale. L’affichage tête haute DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY projette les informations essentielles sur 21 pouces, tandis que le système DS IRIS SYSTEM, enrichi par ChatGPT, offre une interface intuitive digne d’un smartphone.

    Une gamme pensée pour tous

    Disponible en finitions PALLAS, ÉTOILE et JULES VERNE, la DS N°4 propose des équipements de série généreux : climatisation bi-zone, projecteurs LED, caméra de recul, et plus encore. L’édition JULES VERNE, inspirée du célèbre romancier, se distingue par des détails exclusifs comme des jantes 19 pouces et un intérieur en Alcantara® Bleu Eternel, évoquant l’esprit d’aventure.

    Disponibilité et perspectives

    Les premières livraisons de la DS N°4 sont prévues pour septembre 2025, avec la version PLUG-IN-HYBRID à suivre. Avec des prix compétitifs et une proposition alliant style, performance et durabilité, la DS N°4 est prête à conquérir le segment des berlines compactes premium. Ce lancement marque une étape clé pour DS Automobiles, qui continue de repousser les limites de l’innovation automobile.

    Prix en France

    • DS N°4 E-TENSE PALLAS à partir de 46 990 €
    • DS N°4 E-TENSE PALLAS LIGNE BUSINESS à partir de 47 940 €
    • DS N°4 E-TENSE PALLAS JULES VERNE à partir de 49 190 €
    • DS N°4 E-TENSE ÉTOILE ALCANTARA® à partir de 51 290 €
    • DS N°4 HYBRIDE PALLAS à partir de 39 000 €
    • DS N°4 HYBRIDE PALLAS LIGNE BUSINESS à partir de 39 950 €
    • DS N°4 HYBRIDE PALLAS JULES VERNE à partir de 41 200 €
    • DS N°4 HYBRIDE ÉTOILE ALCANTARA® à partir de 43 300 €
    • DS N°4 HYBRIDE ÉTOILE CUIR NAPPA à partir de 46 300 €

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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