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Accueil » Actualité » Euro NCAP dévoile les voitures les plus sûres de 2024
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Euro NCAP dévoile les voitures les plus sûres de 2024

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala16 janvier 2025
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Euro NCAP Best in Class 2024 - Mercedes-Benz E-Class
Euro NCAP Best in Class 2024 - Mercedes-Benz E-Class
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En 2024, Euro NCAP a révélé ses modèles Best in Class, distinguant les véhicules les plus sûrs testés au cours de l’année. Parmi les lauréats figurent des modèles de Chine, d’Allemagne et du Japon, dont le Mercedes-Benz E-Class, qui a obtenu le meilleur score global de sécurité. Cette reconnaissance souligne l’engagement continu des constructeurs automobiles en faveur de l’innovation en matière de sécurité, malgré un contexte économique difficile.

Sommaire

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  • Le Mercedes-Benz E-Class en tête du classement
  • Performances remarquables des constructeurs chinois
  • Volkswagen et Škoda à l’honneur
  • Aucun lauréat dans la catégorie des petites berlines familiales
  • Méthodologie et perspectives pour 2026

Le Mercedes-Benz E-Class en tête du classement

Le Mercedes-Benz E-Class s’est distingué comme le véhicule offrant la meilleure performance globale en matière de sécurité en 2024. Ce modèle de catégorie Executive a obtenu un score élevé dans les quatre catégories évaluées par Euro NCAP : protection des occupants adultes, protection des enfants, protection des usagers vulnérables de la route et technologies d’assistance à la sécurité. Cette performance confirme la réputation de Mercedes-Benz en matière d’excellence technologique et de sécurité.

Les SUV dominent les tests de sécurité

Les SUV ont une nouvelle fois dominé les tests d’Euro NCAP en 2024, représentant 20 des 44 véhicules évalués. Le ZEEKR X, un SUV compact chinois, a été désigné meilleur de sa catégorie, surpassant des concurrents européens. Ce modèle a également remporté le titre de meilleur véhicule 100 % électrique de l’année. D’autres SUV, comme le Porsche Macan, le Cupra Tavascan et le Volvo EX30, ont également obtenu des scores impressionnants.

Dans la catégorie des grands SUV, le Mazda CX-80 a été nommé meilleur de sa classe, devançant de justesse l’Audi Q6 e-tron. Ce modèle sept places a démontré une sécurité optimale, répondant aux attentes des familles et des conducteurs recherchant un véhicule spacieux et sûr.

Performances remarquables des constructeurs chinois

Les constructeurs chinois ont une nouvelle fois impressionné en 2024, avec des modèles comme le ZEEKR X et le Maxus eTERRON 9. Ce dernier, un pick-up électrique à cinq places, a obtenu des scores élevés dans les quatre catégories de sécurité, marquant une première pour un véhicule de ce type testé par Euro NCAP en Europe. Ces résultats témoignent de la montée en puissance des marques chinoises sur le marché international.

Volkswagen et Škoda à l’honneur

Dans la catégorie des grandes berlines familiales, le Volkswagen Passat et le Škoda Superb ont partagé le titre de meilleurs de leur classe. Ces deux modèles, construits sur la même plateforme technique, ont démontré des performances de sécurité identiques et exemplaires, renforçant la réputation du groupe Volkswagen en matière d’ingénierie et de protection des occupants.

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Aucun lauréat dans la catégorie des petites berlines familiales

En 2024, aucun modèle n’a été désigné meilleur dans la catégorie des petites berlines familiales. Les véhicules les mieux notés ont obtenu un score insuffisant dans au moins une catégorie de sécurité, les rendant inéligibles pour le titre Best in Class. Ce résultat met en lumière la nécessité pour les constructeurs de continuer à améliorer la sécurité dans ce segment.

Méthodologie et perspectives pour 2026

Pour déterminer les Best in Class, Euro NCAP calcule une somme pondérée des scores dans les quatre catégories de sécurité. Seuls les équipements de sécurité de série sont pris en compte. À partir de 2026, Euro NCAP modifiera sa méthode d’évaluation, tout en conservant le système de notation à cinq étoiles, reconnu comme un indicateur fiable de la sécurité des véhicules neufs.

euro ncap
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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