Fiat offre une borne de recharge à domicile aux acheteurs d’utilitaires électriques

Supprimer le coût d’installation de la borne de recharge à domicile. C’est l’argument central que Fiat Professional met en avant au Royaume-Uni pour accélérer l’électrification des flottes de petites entreprises.

Jusqu’à la fin mars 2026, les artisans et dirigeants de PME qui commandent un utilitaire électrique de la gamme Fiat Professional reçoivent une wallbox Ohme installée à domicile sans frais, pour une valeur allant jusqu’à 1 050 livres sterling.

Une borne 7kW avec installation par Octopus Energy

L’offre est opérée via Free2move Charge, l’écosystème de recharge du groupe Stellantis. La borne Ohme fournie est un modèle connecté de 7 kW livré avec un câble de cinq mètres, pilotable via application smartphone. La gestion intelligente de la charge permet de programmer les sessions pendant les heures creuses tarifaires, ce qui réduit le coût de revient au kilomètre pour un professionnel qui recharge son véhicule la nuit entre deux tournées. L’installation est prise en charge par Octopus Energy, acteur majeur de l’énergie verte au Royaume-Uni, ce qui garantit une pose conforme aux normes électriques britanniques sans que le client ait à coordonner lui-même les démarches.

L’offre couvre l’ensemble de la gamme électrique Fiat Professional : l’E-Doblò dans le segment compact, l’E-Scudo en format intermédiaire et l’E-Ducato dans la catégorie des grands utilitaires. Ces trois modèles couvrent la quasi-totalité des besoins des petits professionnels britanniques, des artisans qui effectuent des livraisons locales aux PME qui gèrent des flottes légères de quelques véhicules.

Le frein le plus documenté à l’électrification des flottes

Le calcul de Fiat Professional est pragmatique. L’hésitation des petites entreprises face à l’électrification ne porte généralement pas sur le véhicule lui-même, dont le coût d’usage à l’énergie est inférieur au diesel sur des kilométrages professionnels, mais sur les investissements annexes : borne de recharge, installation électrique, gestion des droits de recharge sur un site locatif. En prenant en charge ce coût initial jusqu’à 1 050 livres, la marque supprime le premier point de résistance sans toucher au prix d’achat du véhicule.

Kris Cholmondeley, directeur général de Fiat UK, a formulé la logique sans détour : « En fournissant une wallbox et une installation gratuites, nous supprimons un obstacle majeur à l’électrification et rendons la transition plus directe pour les propriétaires de petites entreprises. »

Une fenêtre limitée à fin mars

L’offre est conditionnée à une commande passée avant le 31 mars 2026, ce qui crée une pression temporelle destinée à accélérer les décisions d’achat dans un trimestre où les flottes professionnelles finalisent souvent leurs arbitrages budgétaires annuels. Pour un artisan britannique qui envisage de remplacer son diesel par un électrique, l’équation est simple : 1 050 livres économisées sur l’infrastructure de recharge, et un coût d’usage réduit dès la première année d’exploitation.