Honda dévoile le SH350I 2021

Honda dévoile son fer de lance de la famille SH qui gagne en vitesse de pointe et en accélérations avec un moteur conforme aux normes Euro5. Le cadre revu permet de gagner du poids tandis que le nouvel habillage fait évoluer le style tout en intégrant les technologies les plus récentes comme l’éclairage à diodes ou l’instrumentation LCD. Une prise USB-C a également été installée sous la selle.

Dès son apparition sur le marché et avec son plancher plat, sa compacité, ses roues de 16 pouces et son efficacité extrême en ville comme sur route, le SH300i concentrait à lui seul toutes les qualités de la gamme SH. Avec, en plus, une motorisation suffisamment puissante pour affronter la ville aussi bien que l’autoroute.

Longtemps considéré comme le scooter urbain par excellence, le SH est ainsi devenu en 2015, le premier modèle Honda à répondre aux normes Euro4 tout en affichant un surcroît de couple moteur et une efficacité énergétique supérieure. Cette même année, son dessin est également devenu plus musclé, sa capacité de transport plus importante et sa partie-cycle plus agile. Un système de freinage antiblocage ABS à 2 voies, un éclairage à diodes et un système de démarrage sans clef Smart Key complétaient cette liste d’améliorations. En 2019, le SH300i a bénéficié de l’adjonction du système de contrôle d couple HSTC ainsi que du système de démarrage sans clef Smart Ky.

Pour 2021, l’histoire se poursuit : le SH350i gagne en cylindrée – donc en puissance et en couple- et conforte sa position de référence de la catégorie des scooters à plancher plat.

Si 50 cm³ de cylindrée supplémentaire se traduisent par 16 % de puissance en plus dans l’absolu (21,5 kW), le nouveau SH350i revendique surtout un moteur nettement plus performant sur toute sa plage de régime, ce qui se traduit par des accélérations plus vives ainsi que par une vitesse de pointe plus élevée. Cette nouvelle motorisation est également conforme aux dernières normes Euro5.

Le cadre a été revu afin de gagner du poids tandis que l’habillage adopte un nouveau style en respectant les fondamentaux de la gamme SH : compacité, aspects pratiques, facilité de conduite et de stationnement… Une prise USB remplace l’ancienne prise 12V sous la selle et l’instrumentation profite d’un nouvel écran LCD.

Motorisation

• Moteur de 330 cm³ qui produit 3 kW de puissance et 4,8 Nm de couple supplémentaires
• Technologies eSP (enhanced Smart Power +), synonymes de faible consommation (3,33 l/100 km) et de conformité Euro5
• Vilebrequin allégé de 10 %
• Diamètre des corps d’injection augmenté de 2 mm (de 34 à 36 mm)
• Diamètre des soupapes d’admission augmenté de 1 mm (de 27 à 28 mm)
• Nouveaux ajutages d’huile pour améliorer le refroidissement et l’efficacité de la combustion
• Conduits d’admission et d’échappement revus
• Nouvelle conception de l’échappement
• Tendeur de distribution hydraulique pour réduire les frottements internes

Style & Équipement

• Nouveau style sans compromettre le concept du plancher plat
• Prise USB-C disposée sous la selle
• Nouvelle instrumentation avec écran LCD
• Signal de freinage d’urgence

Partie-cycle

• Cadre ouvert en tube d’acier revu pour plus de légèreté
• Fourche de ø 35 mm et combinés-amortisseur arrière
• Roues avant et arrière de 16 pouces synonymes de stabilité